朱竟年|明代为何会形成“北马南船官轿”交通特点？，车马天下、舟船怡情( 二 )
可是到了明朝 ， 车马交通是有所落后的 ， 这与其特殊的外交环境 ， 有很大关系 。 但是马匹少的问题 ， 并没有限制人们对交通工具的需要 。 在民间智慧的运用中 ， 牛、驴、骡等 ， 成为了马匹的替代品 。 与北方人豪放的胸襟一样 ， 车马的奔驰与宏大 ， 成为了北方民俗的一大体现 。
南方舟船上的怡情
在宋朝时期 ， 南方地区的发展形势一片大好 。 在元朝封闭的统治之后 ， 明朝继承了宋朝的余晖 ， 使南方地区再一次获得了历史的进步 。 在经济发达的江南地区 ， 船舶成为了重要的交通工具与经济发展的推动工具 。 在明代 ， 南方船舶数量众多 ， 发展迅速 ， 其不仅成为了交通工具 ， 还成为了一件文化艺术品 。
1、以江河上的船舶为主
明代船舶与宋代船舶相比 ， 最大的不同点便是以江河上的船舶为主 。 宋朝时期 ， 由于路上丝绸之路的断隔 ， 海上丝绸之路成为了宋朝经济发展的关键 ， 所以宋代的海船 ， 肩负着重要的经济作用 。 可是在明代 ， 明廷限制了海上贸易 ， 只允许在江河之内 ， 开展商业贸易 。
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再加上南方特殊的地理环境 ， 多山多河是不利车马的行驶的 。 不过多山多河 ， 也成为了船舶利于行驶的地理条件 。 所以在明朝时期 ， 南方地区主要以舟船为主要交通工具 。 而且明朝时期 ， 乘船也成为了民间的一大风潮 。
2、水路交通站在古代社会的至高点
就交通工具的舒适性而言 ， 舟船比车马要好的多 。 虽然两者都会有颠簸 ， 但是在舟船之中 ， 可以饮酒品茗 ， 或眠或坐 ， 而且速度比车马快 ， 不用担心日晒雨淋 ， 这些都是车马所不及的 。 当然 ， 最关键的便是 ， 舟船的载重量与速度 ， 是古代交通里最佳的选择 。
在隋唐时期 ， 大运河的开凿 ， 最主要的目的就是用舟船来进行运输 。 倘若没有大运河的开凿 ， 那么明代迁都北京 ， 将成为空谈 。 也正是因为运河与船舶 ， 北京故宫的宏伟 ， 才得以实现 ， 因为许多沉重的建材 ， 都是通过船舶来运输的 。
在水路交通的发展中 ， 南方与北方的交通联系也进一步加强 。 通过运河与舟船 ， 打破两者之间的交通限制 。 所以水路交通 ， 在明代历史中 ， 和中国古代历史中 ， 有着至高的地位 。 甚至于海上贸易的发展 ， 也离不开船舶的生产 。
3、船舶与工艺品的距离
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可是唯一值得遗憾的 ， 便是明代对海上贸易的限制 。 这本是一个和世界交流的绝佳平台 ， 因为思想的封闭与限制 ， 导致中国近代史的屈辱 。 在明代 ， 人们本有很多想象力去发展海上贸易 ， 但是他们的想象力 ， 最终发挥到了船舶的样式上 。
明代的船舶制造业可谓世界之最 ， 因为郑和下西洋时所造的宝舰 ， 至今令人叹为观止 。 所以在造船业发达的明代 ， 民间的目光投向了江河船舶的样式设计中 。 在史料记载中 ， 明代船舶样式多种多样 ， 有游山船、香船、楼船、胡羊头船等等 。
轿子在明代社会的地位
在物力交通工具之外 ， 还有一种特殊的人力交通工具——轿子 。 如今 ， 已经很难看见 ， 但是在明代 ， 轿子成为了官方的代言品 。 古代的道路 ， 没有如今柏油路的平坦与舒适 ， 更多的是泥泞与肮脏 。 官府大都立于城市之中 ， 所以用人力的轿子来当作交通工具 ， 不仅舒适 ， 而且还体现了官员的权威 。
1、官员地位的象征
明代社会 ， 人数并没有如今社会的多 。 直到清朝时期 ， 有记载的人口才超过了亿位 。 平均计算一下 ， 明朝时期 ， 应该也属于地广人稀的时期 。 而且古代的农业技术也不发达 ， 将大量人力用于粮食的生产上 ， 一直是明代的主要政策 。
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