配送|京东物流在常熟建无人配送城：向快递员推无人车领养计划
_原题为 京东物流在常熟建无人配送城：向快递员推无人车领养计划
10月22日 ， 京东物流CEO王振辉在2020全球智能物流峰会上宣布 ， 京东物流将持续强化物流科技投入 ， 在技术应用上 ， 未来5年使用机器人数量将超过10万台 。
澎湃新闻采访人员了解到 ， 这10万台机器人包括各种智能物流机器人装备以及无人车 。
王振辉介绍 ， 目前城市级无人配送项目已经在常熟落地运营 ， 京东物流将与江苏省常熟市合作 ， 建设全球首个“无人配送城” 。
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同时 ， 为了进一步减轻快递小哥的劳动强度 ， 京东物流推出“无人车领养计划” ， 在无人配送城所在区域里 ， 京东物流配送员通过申请可“领养”一定数量的无人配送车配合自己的工作 。
由此 ， 京东物流的配送员 ， 将变成一个机器人配送小队的“指挥官”将标准的配送工作交由无人配送车进行 ， 自己进行动态揽收或者其他个性化服务 。
京东物流称 ， 在常熟投入运营的无人配送车 ， 共有5种车型 ， 可满足不同场景的配送需求 。 其中最大的一款车箱载货空间达2立方米 ， 单次出发可以配送500单以上 。
今年2月份 ， 京东曾尝试在武汉仁和站点部署智能配送机器人 ， 用于武汉第九医院的医疗物资配送工作 。
当时据京东物流X事业部自动驾驶相关负责人介绍 ， 京东的无人配送车在封闭园区已运营很长时间 ， 2019年下半年起 ， 开始在开放道路上试运营没有安全员跟随的模式 ， 原定计划在2020年开展无人配送智能设备的普及工作 ， 先选择一些城市和写字楼等特定场景进行试水 ， 但突发的疫情导致了运用的提前 ， 以及更快地产品化 。
当天 ， 王振辉称 ， 京东物流推出京东物流科技品牌 ， 至此京东物流已经形成了科技产品、解决方案和供应链生态三大板块 ， 可为快消、电子制造、汽车、能源、工业品多个领域提供一体化智能供应链解决方案 。
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