|北京朝阳站接触网电通为京沈高铁京冀段按计划开通提供动力保障
10月20日14点26分，京沈高铁控制性工程——北京朝阳枢纽接触网一次性受电成功，标志着京沈高铁全线接触网电通，不但为即将开始进行的联调联试创造了条件，同时为年底开通运营提供了动力保障。
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10月20日，北京朝阳枢纽接触网受电，作业人员在望京隧道入口对带电线缆检测(曹筱璐摄)
作为高铁施工的最后一棒，接触网直接承担着为高速列车提供强大电力来源的重任，列车通过受电弓从接触网上直接取电，获得行驶动力，确保车辆正常运行。京沈高铁北京至承德段全线接触网送电成功，意味着高铁客车可以上线动态调试运行。
中国铁建电气化局集团承建京沈高铁的四电集成及相关工程施工任务。承担此次受电任务的四工区(三公司)为保证受电启动及送电开通的顺利进行，相继成立了送电领导小组、现场专业指挥组、现场抢修组、物资保障组、安全保卫组、医务后勤组、接触网驻站联络组等多个职责小组，针对北京朝阳站的特点和面临的问题，多次召开专题研讨会，精心编制送电方案，明确了送电开通方式、步骤、安全技术措施及应急预案。
为了确保现场作业安全，他们对所有的作业人员按照专业分工，进行了安全和技术交底，责任到点、线、面和每个岗位。送电准备过程中，四大专业施工和管理人员按照责任分工和区段划分，对沿线进行巡查，专业人员则对沿线所有的关键部位进行绝缘、导通测试，反复核对开关状态，确保送电万无一失。
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10月19日，北京朝阳枢纽接触网冷滑，检测人员与技术人员对接检测信息(曹筱璐摄)
由于朝阳枢纽位于北京四、五环之间，南北向穿行城市而过，线路周围存在危树多、塑料等漂浮物多、建筑垃圾多，为了及时清理这些潜在的危险源对高铁联调联试和运营的影响，四工区早在8月份就借助当地大众传媒发布送电公告和高铁周边环境整治通告，主动联系北京局铁路集团供电段、林业、环保部门和沿线地方政府、企业、学校和村组，对靠近高铁沿线的树木、上跨构筑物、轻体漂浮物和周边环境等，逐一摸排调查，然后，按照摸排调查的信息，进行彻底清理，据不完全统计，近两个月来，围绕高铁周围环境整治，相继砍伐高铁线路两侧危害线路安全的树木2500多棵，清理树上、墙上和附近建筑物上的轻体漂浮物380多处，确保供电设备设施安全运用。
北京朝阳站(原星火站)是京沈高铁始发站，也是北京铁路枢纽六大主站之一，主要办理往东北方向的高铁及跨线列车始发和终到业务，是北京连接环渤海和东北工业基地两大经济区域的重要交通通道，也是2022年北京冬奥会重要交通保障设施。
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10月19日，建设好的京沈客专北京朝阳枢纽接触网 王永红摄
标题：【|北京朝阳站接触网电通为京沈高铁京冀段按计划开通提供动力保障】据悉，由该集团承担"四电"施工的京沈高铁承(德)沈(阳)段已于2018年12月正式开通运营，(北)京承(德)段计划今年底开通运营。
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