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谷火平|新型号却已下马，悲催的印度国产航母梦：首艘造了11年没完工


谷火平|新型号却已下马，悲催的印度国产航母梦：首艘造了11年没完工
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（维克拉玛蒂亚号舰岛占了很大甲板面积）
目前印度海军正在服役的唯一一艘航空母舰是从俄罗斯购买的''维克拉玛蒂亚''号 ， 这艘航母原本是苏联时期的''基辅''级重型载机巡洋舰的4号舰 ， 原来就不是纯粹意义上的航母 ， 因此我们才可以看到该航母造型如此奇葩 ， 硕大的舰岛浪费了巨大的飞行甲板空间 ， 导致该航母虽然坐拥超过4万吨的满载排水量 ， 但是只能够搭载米格-29K这种轻型舰载战斗机 ， 而且数量还不多 。 印度在交了20多亿美元的学费之后 ， 目前正在建造他们的第1艘国产航母''维克兰特''号 ， 从龙骨安放之日开始算起的话 ， 其建造历程已经持续了整整11年 ， 然而一直到现在还没完工 。
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（正在建造中的维克兰特号）
根据印度当地媒体的最新报道 ， 就在日前''维克兰特''号进行了系泊试车 ， 对推进、电力传输及轴系等完成安装的设备和系统进行测试 。 有印度的消息人士表示 ， 如果一切顺利进行的话 ， 这艘航母的海试将会在今年12月份开始 ， 最快会在2021年正式加入印度海军序列服役 。 不过''一切顺利''这个条件对于正常国家来说很容易满足 ， 对于印度来说简直比登天还难 ， 每到关键时刻总会有一大堆莫名其妙的故障曝光 ， 强行让印度掉链子 。
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（正在建造中的维克兰特号）
事实上早在2005年4月份的时候 ， 印度国防部长就已经在科钦造船厂宣布了该航母建造计划的启动 ， 当时印度人的计划是在2011年下水 ， 结果后来一直拖到了2009年才正式动工 。 ''维克兰特''号动工之后也是一直没有消停 ， 其历经了多次建造工作暂停再启动 。 因为科钦造船厂能够用来建造航母的特种钢材根本不够用 ， 按照国际惯例 ， 在建造一艘大型水面舰艇之前 ， 至少要储备相当于其重量50%的特种钢 ， 印度根本做不到这一点 ， 因此造成了航母工期的大幅度延误 。
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【谷火平|新型号却已下马，悲催的印度国产航母梦：首艘造了11年没完工】（当初连舰岛都没有的维克兰特号）
该航母后来在建造过程中又出现了管线铺设误差和焊接失误等问题 ， 导致原本预定的工期一拖再拖 。 2013年8月这艘航母第1次正式下水的时候才完工了30% ， 后来又历经了两次下水 ， 才有了现在这副样子 。 截止到目前 ， 这艘航母的总造价已经超过了28.6亿美元 ， 是最初印度预算的6倍之多 。 要知道其满载排水量不过3.75万吨 ， 而且相比于''维克拉玛蒂亚''号战斗力强不到哪里去 ， 目前印度海军还在为下一代的航母舰载战斗机选型而发愁 ， 但目前腿短且航电设备差的米格-29K几乎是他们的唯一选择 。
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（维克兰特号）
印度人虽然有着眼高手低的传统 ， 但是在第1艘国产航母建造过程中的惨痛经历 ， 严重打击了他们自行建造下一代航母的信心 。 2016年的时候 ， 印度海军敲定了第二艘国产航母''维沙尔''号的技术指标 ， 其战斗力被要求向英国海军的''伊丽莎白女王''级航母看齐 ， 满载排水量高达6.5万吨 ， 计划搭载55架舰载机 ， 建造总预算高达60000亿卢比 。 而且印度人还异想天开的想在''维沙尔''号上直接上核动力和电磁弹射 ， 不过事实证明 ， 没这个金刚钻 ， 他们根本揽不了瓷器活 。
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