战略论|航母整修推迟，面临2年无航母可用的困境，俄海军实力降历史最低
自俄军唯一的航母''库茨涅佐夫''''号数次出现事故后 ， 俄罗斯海军也基本无力整修这艘航空母舰 ， 只好对其进行暂时封存处理 ， 准备等到俄罗斯第35修船厂大型干船坞扩建工作完成后开始维修 。 在苏联解体后 ， 大量加盟国逐步从苏联分家 ， 俄罗斯虽继承了苏联海军的绝大多数水面舰艇与潜水艇 ， 但却基本丧失了重新建造大型作战舰艇的能力 。 苏联最为重要的造船中心其实坐落于黑海的克里米亚地区 ， 四艘基辅级舰载机巡洋舰与两艘库茨涅佐夫级航空母舰基本都是克里米亚造船厂建造的 ， 但是这些都归属了乌克兰所有 。 虽然现在俄罗斯已经夺回了克里米亚半岛 ， 但是曾经强大的造船工业已经不复存在 。 在俄罗斯丧失重型军舰建造能力后 ， 由于其财政问题也使得俄罗斯其他造船厂/修船厂陷入瘫痪 。
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时至今日 ， 俄罗斯准备重振本国造船业 ， 以方便日后争夺''北极航线''上的经济、军事利益 。 由于俄罗斯民间对航运的需求并不算太大 ， 同时能够从中日韩三国获取廉价且实用的大吨位货船 ， 依靠民用船只振兴本国造船业几乎是不可能的事情 。 在这种情况下 ， 俄罗斯只好斥巨资来发展本国的海军力量 ， 其中第一步便是令库茨涅佐夫号重返江湖！据悉 ， 俄罗斯已经为海军批下了高达200亿卢布的专项资金 ， 来维修第35海军造船厂的两座干船坞 ， 将其扩建到足以容纳库茨涅佐夫号的地步 。 俄罗斯将订单交给了联合造船厂旗下的''小星星''船坞维修中心与圣彼得堡''工程·投资·建设''集团 ， 要求其在2020年之前完成修缮工作 。
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好景不长 ， 这两家企业并没有按照俄罗斯政府要求迅速翻修第35修船厂 ， 而是不断拖延工期试图从俄罗斯政府手中要得更多好处 ， 直到2020年3月份才完成了不到20%的修缮工作 ， 而后更是以''疫情影响''为借口直接停工 。 对此 ， 俄罗斯联合造船厂选择终止双方的合作 ， 收回剩余工程款项并更换了施工队 ， 最新承包商已''接锅'' 。 时至今日 ， 俄罗斯第35修船厂的扩建工作已经初有成效 ， 用于维修库茨涅佐夫号的干船坞施工大致完成 。 对此 ， 俄罗斯军工业人员预计将在2021年将库茨涅佐夫号送进干船坞开始维修工作 ， 并将在2022年完成相应的维修工作 ， 令库茨涅佐夫号重回现役作战序列 。
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其实 ， 库茨涅佐夫号破损本就并不严重 ， 在我国与美国都是例行修理便可以完成的 ， 俄罗斯将其拖延至今只是因为修船厂实在是不给力 ， 无法让库茨涅佐夫号进入干船坞维修 ， 自然无法针对舰体进行全面的探测了 。 其实 ， 库茨涅佐夫闲置这段时间所带来的设备损耗远比正常使用要严重得多 ， 甚至可能需要一次全面检修才能让其重新服役 。
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【战略论|航母整修推迟，面临2年无航母可用的困境，俄海军实力降历史最低】对此 ， 不少网友纷纷表示 ， 如果俄罗斯选择将库茨涅佐夫号交给我国维修 ， 可能用不了一年便能让其''满血复活'' 。 网友们的理由十分充分 ， 算上自主建造的山东号航空母舰 ， 我国海军已经有了两艘''类库茨涅佐夫''型航空母舰 ， 不管是建造经验还是航母维修经验都要比俄罗斯丰富得多 ， 可以自主建造便意味着我军能够生产这款航空母舰上的所有组成部分 ， 不像俄罗斯一样需要''考古'' ， 从充满历史气息的造船图纸中翻出自己所需的零部件图纸 。 不过毕竟俄罗斯是曾经的航母大国 ， 我国航母事业的发展最初也是依靠俄罗斯的技术 ， 因此 ， 俄罗斯最终还是会选择自己维修航母 ， 尽管会困难重重 ， 但是这是俄罗斯重建远洋海军所必须要走的一步 。
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