汽车|富士康决定代工汽车，但对象不是车界的苹果( 三 )
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如果 ， 非要在现存的汽车行业中找一个合适的对标企业的话 ， 传统的代工企业麦格纳 ， 或许是一个更为稳妥的选择 。 此前 ， 菲斯科宣布将依托成熟的汽车行业供应商麦格纳生产其Dream EV SUV ， 而大众汽车与福特达成合作 ， 使用大众的MEB平台生产福特的欧洲汽车 。
只是 ， 相比于麦格纳 ， 富士康的核心竞争力在于 ， 其低成本大规模生产电子元件的能力 ， 这或许让它更加适合电动时代的车型代工业务 。 而且 ， 规模效应带来的不仅仅是成本优势 ， 还有供应链杠杆 ， 这将为企业在寻找可能缺货的零部件时提供重要议价权 。
现在 ， 在兜兜转转几年之后 ， 富士康终于走向了换道汽车行业的正轨 。 这一次 ， 富士康或许能在电动车领域 ， 再次复制它在全球PC和智能手机制造领域的成功 。 只是 ， 相比科技行业的快周转属性 ， 评价富士康在汽车行业的发展 ， 或许要以十年为尺度 。
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