白云亭|宝马终于放大招了！首台宝马X7车主：开起来确实霸气
宝马终于放大招了！首台宝马X7车主说到开起来确实霸气 。 宝马X7作为旗舰车型 ， 它配备了一颗强大的心脏 ， 3．0T直列6缸发动机 ， 开起来比较顺畅 ， 并且后劲十足 。 这台发动机并没有抖动现象以及杂音 ， 平顺性表现较好 。 钻石切割的挡把手感细腻 ， 宝马X7依然采用了8AT变速箱 ， 换挡动作干净利落 ， 逻辑清晰 ， 平顺性较好 ， 综合表现值得称赞 。
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3．0T搭配大尺寸车身并不佛系 ， 因为X7的入门动力使用的是和X5相同排量的3．0T直六发动机 ， 再加上需要牵引的是X系列中身材最庞大的车身 ， 在试驾之前 ， 会疑惑这套动力呈现的样子 ， 是否会丧失一些宝马坚持的纯粹驾驶乐趣呢 。
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为了提升操作便利性 ， 主驾驶位门板处功能按键较为齐全 ， 包括前后排车窗、遮阳帘、行李箱门、座椅记忆、前后移动等 ， 方便驾驶者操作 。 宝马X7的前排空间较为出色 ， 车内高度以及横向空间表现都都达到了同级别优秀水准 ， 腿部空间移动范围较大 ， 坐垫带有推托功能 ， 长时间驾驶不易疲劳 。
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宝马X7内饰部分与X5如出一教 ， 只是在细节之处有所提升 ， 中控台向驾驶位倾斜角度适中 ， 看上去并不突兀 。 车内各功能区摆放以及双屏彰显了车内的豪华气氛 。 门板缝线工艺细腻 ， 大面积软性材质包里提开质感 。 中控台银色亮条＋木纹装饰点缀 ， 提开车内豪华的氛围感 。 12．3寸全液晶仪表盘分辨率较高 ， 颜色搭配醒目 ， 内部展示信息非常丰富 ， 车辆所有状态可在仪表盘内显示看上去清晰易懂 。 顶部配有红外探头 ， 监测驾驶员状态 ， 实际感受中 ， 红外系统反应灵敏 ， 能够清晰了解驾驶员是否属于疲劳状态 ， 有效提升行车安全性 。
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上手第一感觉却是 ， 控制器X7比想象中要轻盈的多 ， 发动机对于动力的响应非常直接 ， 动力储备能力绝对可以满足驾驶者的用车需求 ， 而与此同时8AT变速箱又把传递动力过程做到润物细无声的程度 ， 日常驾驶X7是非常的平顺 ， 对驾驶者来说没有丝毫压力 。 相比于搭载在X5(参数|图片)上的那款3．0T ， 这次X7不仅为其调高了喷油压力至350帕 ， 并且继续优化热管理系统 ， 因此X7的这套动力会更高效更从容不迫 ， 不论是对于急加速还是日常驾驶 ， 3．0T的表现都不会与佛系扯上任何关系 。
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【白云亭|宝马终于放大招了！首台宝马X7车主：开起来确实霸气】况且 ， 在X7上已经具有了多种驾驶模式选择 ， 并且空气悬挂对于地面路况变化的感知变得更加敏锐 ， 在过滤掉大幅度颠鲠的情况下 ， 还能保持路感的细腻感触 。 让操控X7的直观感受不仅运动味十足 ， 还利用舒适稳健的动态控制 ， 赋予车内人员在乘坐上更豪华的档次感 。 大家觉得宝马X7怎么样？#宝马X7#宝马#动力收藏
宝马X7内饰部分与X5如出一教 ， 只是在细节之处有所提升 ， 中控台向驾驶位倾斜角度适中 ， 看上去并不突兀 。 车内各功能区摆放以及双屏彰显了车内的豪华气氛 。 门板缝线工艺细腻 ， 大面积软性材质包里提开质感 。 中控台银色亮条＋木纹装饰点缀 ， 提开车内豪华的氛围感 。 12．3寸全液晶仪表盘分辨率较高 ， 颜色搭配醒目 ， 内部展示信息非常丰富 ， 车辆所有状态可在仪表盘内显示看上去清晰易懂 。 顶部配有红外探头 ， 监测驾驶员状态 ， 实际感受中 ， 红外系统反应灵敏 ， 能够清晰了解驾驶员是否属于疲劳状态 ， 有效提升行车安全性 。
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