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搜狐科技|5G商用一周年：基站超60万终端连接超1.5亿，行业应用走出“样板间”( 二 )


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5G基站建设成本的提高 ， 也可以从供应链企业业绩的攀升中看出 。 李练是为运营商提供基站精密空调的某行业龙头产品负责人 ， 他们公司的业务主要是帮助基站降温节能 。 李练告诉搜狐科技：“5G发展对我们业务有非常大的促进作用 ， 产品年销售量差不多能提高40％左右 。 ”
日前 ， 财政部原部长楼继伟对于5G发展的困难持悲观态度 ， 认为基础设施适度超前是必要的 ， 但有些方面过度超前 ， 抬高了用户成本或不可持续的公共部门债务 。 “现有5G技术很不成熟 ， 数千亿级的投资已经布下 ， 而且运营成本极高 ， 找不到应用场景 ， 今后消化成本是难题 。 ”
“移动通信技术的完善基本上是十年一代 ， 每一代开始的前几年都是技术成熟过程 ， 5G 技术在刚开始商用时不够成熟是显然的 。 ”不过 ， 邬贺铨院士对5G未来的发展前景依然相对乐观 ， 他表示要正视5G存在的问题 ， 同时也提出了部分解决方案 。 比如关于成本问题 ， 他认为可以采用基站休眠、改进基站供电与致冷方式节能等方式 ， 节省基站电力消耗 。
走出“样板房”阶段：垂直行业应用成重头戏
随着5G正式商用一周年 ， 5G的发展目标也更加清晰 ， 尤其是在To B垂直行业的应用成为重中之重 。
根据中国信通院监测 ， 截至今年5月 ， 中国在实际场景中落地的5G应用已有484项 。 从细分行业来看 ， 智慧医疗、新闻媒体、智慧城市、车联网和工业互联网等领域已经实现了5G的率先落地 。
中国移动表示 ， 已经打造完成了100个涉及各行业的5G应用的标杆 ， 在15个细分领域已经具备了5G垂直行业应用大规模推广商用的能力 。 中国电信5G应用合作领域也已经覆盖了警务、交通、医疗、车联网等十大垂直行业 。 联通梳理了5G十大创新应用领域 ， 在智能交通、教育、VR/AR等方面率先发力 。
在2020 PT展上 ， 通信巨头们都纷纷进行了5G行业应用的范例展示 。 比如 ， 在电信展区 ， 宁波舟山港的集装箱卡车无人驾驶、龙门吊远程操控等展示了5G+智慧港口；在联通的冬奥会展区 ， 云转播是一大亮点 ， 通过5G、云计算等技术 ， 转播可以实现设备云端化和人员服务远程化 。
就目前来看 ， 5G应用的各种样例已经十分丰富 ， 虽然有一些实际应用还停留在“样板房”或小规模商用阶段 ， 距离大规模商用仍有一定距离 ， 但“路铺好路 ， 车迟早能跑起来” 。
“样板房的意义在于试验 ， 如果试验都没通过怎么可能大规模推广呢？“来自联通冬奥会办公室的张凡认为 ， ”差异化优势的打造需要时间和机遇 ， 比如联通作为冬奥会唯一的通信合作商 ， 特别重视云转播、超高清直播等与体育赛事相关的5G应用 ， 这就为我们的差异化发展提供了机会 。 ”
邬贺铨院士认为 ，5G很多能力是依靠与物联网、云计算、人工智能等紧耦合来实现 ， 需要协同开发 。 5G 的关键性能超宽带、低时延、定位、可靠性有待进一步开拓新场景 。
运营商们最近力推“5G消息” ， 用户不用下载APP就可以通过手机自带的短信入口进行文件传输、视频聊天 ， 通过聊天机器人还可以进行搜索、支付 。
然而 ， “5G消息”并没有打造出刚需场景、5G特性也没有凸显 。 因为类似功能可以通过微信、QQ等App实现 。 知情人士告诉搜狐科技：“4G网络也可以使用 ， 只不过5G传输的速度更快 。 ”
距离5G成熟应用的时代还有一定距离 ， 5G的潜在价值仍没有被“挖透” 。 在5G部署较早的韩国 ， 5G用户的ARPU值（每用户平均收入）比4G增加37% 。 5G发展带动了韩国运营商的收入和净利润增长 ， 其中表现最好的LG U+今年二季度财报显示 ， 营收同比增长5.1% ， 营业利润同比增长59.2% 。
根据中信证券研究所的测算 ， 国内三大运营商5G用户的ARPU值（每用户平均收入）比4G有所增加 ， 但较之韩国运营商的37％仍有增长空间 。


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