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美团开店首秀：全自动拣货，95%订单全无人配送( 二 )


美团开店首秀：全自动拣货，95%订单全无人配送
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MAI shop 主要有两大应用环节 ， 分别是订单分拣和订单配送 。 店内设置了九台运输 AGV、九台智能分拣货架 ， 分布摆放不同零售商品的货架旁边 ， 一旦有订单指令下发 ， 这些硬件组合就会齐刷刷开始干活 ， 对商品进行自动化分拣 ， 最后将商品出货 。
实际上 ， 早在 2019 年 6 月 ， 美团闪购就已经发布无人微仓解决方案 ， 主要面向商超 ， 以前置仓模式自动化完成零售到家场景的订单拣选和打包 。 对于美团订单需求巨大派送体系而言 ， 无人微仓极大展示了其高效派送的能力 。
从前置仓到智慧零售门店 ， 貌似换了场景 ， 但所涉及背后技术、算法也并无很大区别 ， 甚至分拣的商品也几乎相同 。
在 MAI shop 货架上摆放的商品种类较少 ， 大多是游客游园需要用到的东西 ， 比如零食、饮料和纸巾等 ， 因此分拣难度也会相应减少 。
据介绍 ， MAI Shop 十一期间在首钢园的测试运营八天里 ， 从下单到完成出单 ， 包括自动分拣在内 ， 平均仅需要 3 分 26 秒 。 为了保证出单效率 ， AI 调度平台也会根据订单的先后紧急情况进行智能排序 。
未杏龙表示 ， 无人微仓自动拣货效率可达到传统模式的 7 倍 。 「以往传统拣货成本为 1.5-4 元之间 ， 几乎占整体订单价的 8%-10% 。 在标准 SKU 为 1000 的情况下 ， 无人微仓可以将这一成本降至 1 元以下 。 」
不过 ， MAI shop 仍需要依靠人手对商品进行打包、分派至无人派送车 。 「接下来 ， 美团还会在自动分拣的基础之上 ， 研发自动打包机 ， 与货物直接对接 ， 最终实现从订单下发到派送的全流程自动化 。 」未杏龙表示 。
目前 ， 美团 MAI Shop 首钢园店已在十一期间完成试运营 ， 可实现 17 分钟平均送达、95% 订单全无人配送完成 。
整体来看 ， 美团首家 AI 智慧门店充分利用机器人技术和无人零售 ， 升级仓储、订单智能调度、分拣、运输和派送全流程 ， 实现对新零售场景下人、货、场的线上、线下统一 。
03 95% 订单配送无人化
在美团 MAI shop 首钢园之外 ， 一辆黄色卡通外观的无人驾驶配送车在园区公路上以最高时速 20km/h 的速度前行 ， 正赶往相应站牌的地点给游客送货 。
美团开店首秀：全自动拣货，95%订单全无人配送
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用于智慧园区的这款无人配送车与美团年初在顺义区域投放的送菜无人车 ， 除了体积较小点外 ， 其他地方并无太大差异 ， 美团一直在基于自动驾驶算法和硬件产品设计进行深入探索 。 美团无人配送的现场工作人员告诉机器之心 。
车体高配激光雷达、传感器等组件用于主动避障行人、识别红绿灯 。 由于外观卡通喜人 ， 时常会吸引小朋友、游客行人的围观 ， 但也不必担心无人车会误撞到游客 。
「为了保证游客的安全 ， 无人车如果在三米范围内识别到过路游客 ， 就会自动停下 。 」另外 ， MAI shop 店内还设有无人车控制室 ， 可以远程实时监控无人车的动态 ， 必要时候实行远程制动 ， 以确保无人车能够正确且安全的行驶到目的地 。
从下单、分拣到派送 ， 以无人配送车为代表的 3km 末端配送 ， 是实现新零售场景的重要一环 。
美团在首钢园内设置了 10 个站牌 ， 站牌停放位置较适合游客休息 。
游客在站牌扫码下单 ， 下单成功后会收到取货凭证“开箱码” 。 下单不到 15 分钟 ， 无人配送车便会载着商品到达指定站点 。 无人车到达站点时 ， 会以电话语言、短信通知游客 ， 游客取货后 ， 配送流程完成 。
除了在园区服务 10 个重点站牌外 ， 美团还将无人车的配送能力扩大到 3km 以内 ， 实现对园区内社区、工作场所的外卖配送 。


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