美军155发炮弹将居民轰成渣

美國空軍1架F-16在2017年的對地炸射訓練時 , 犯了嚴重錯誤 , 把一輛小汽車當成射擊標靶 , 結果打死了車上駕駛人查爾斯‧霍布魯克(Charles Holbrook) 。 經過3年的訢訟後 , 美國空軍必須賠償家屬2500萬美元 。阿拉莫戈多每日報(Alamogordon News)報導 , 53歲的霍布魯克 , 是美國聯合技術公司(United Technologies) , 軍用航電研發部門的業務經理 , 事件發生在2017年1月31日 , 當時霍布魯克受美國空邀請 , 到新墨西哥州白沙靶場來看F-16的炸射演訓 , 因為F-16的瞄準設備是該公司的產品 。當天晚上 , 霍洛曼空軍基地(Holloman AFB)的1架F-16 , 剛飛過觀眾所在拍攝區後 , 卻向霍布魯克所乘坐的廂型車發射一連串20公釐砲彈 , 其中幾發擊中霍布魯克 , 雖然緊急送醫 , 卻因傷勢過重在急救的1小時後宣告死亡 。此後不久 , 他的妻子貝倫·霍爾布魯克(Belen Holbrook)向美國空軍提起了不當傷害致死訴訟要求賠償24,633,042.13美元 。調查表示 , 當天的演訓參與者確實犯了許多錯誤 , 首先參加演訓的4架F-16C戰機 , 是2架由資深教官駕駛 , 而另外2架是菜鳥學生駕駛 , 這違反了通常的演訓安排:應該派出雙座戰機 , 由教官與學生共乘一架戰機 , 教官才能在學生可能犯錯時立即糾正 。法庭記錄說 , 當天進行夜間炸射訓練 , 這是具有相當難度的演習 , 然而菜鳥學生飛行員是第一次參加 , 是第一次使用夜視鏡、第一次進行「夜間、高角度、機砲掃射不發光目標」 。 在這種情況下 , 沒有教官在後座支援 , 當然極容易出錯 。演習於下午6:21左右開始 , 此時白沙靶場已經完全天黑了 , 而地面人員的觀察點(霍布魯克所在地方) , 與炸射的目標區只有半英哩(800公尺)的距離 , 而且觀察點與炸射區沒有地型上的差別 , 唯一的差別僅在觀察點設置有一個紅外線閃爍信標 , 這個信標在肉眼中看不出來 , 必須透過夜視筴艙 , 才能從戰機的多功能面板看到閃爍 。學生機並沒有回報「他看到了閃爍信號」 。 這本應該被教官所注意 , 教官應該詢問有沒有在面板上看到閃爍信號 , 或者以其他方式核實飛行員已知地面觀察區與目標區不同 。晚上7:07 , 學生機喊出「捕獲目標」 , 但是教官機未要求他描述目標的模樣 , 學生飛行員誤以為廂型車就是他們要打擊的目標 , 然而真正的目標物是一輛軍車 。這場炸射演練是「A導B射」 , 也就是A戰機以雷射來標定目標 , 然後B戰機來射擊 。 此時教官機已經完成對目標的鎖定 , 但是學生機卻說他「正在追踪目標」 , 顯然沒有看到雷射瞄準標線 。由於學生機沒有找到目標 , 所以戰機進行了一次迴旋 , 準備返回目標區 , 並將標定筴艙改成「重置模式」 , 這在這種情況下是正常的 。法庭記錄顯示 , 當戰機回到靶場 , 標定筴艙有找到正確的目標 , 發出「鎖定」的聲響 , 但是學生飛行員卻誤解了 , 他誤以為廂型車即是目標 , 然後向這輛車擊出155發加農砲彈 , 炸毀了車子 , 打死了霍布魯克 。除了飛行員的錯誤 , 法庭記錄顯示 , 參與演習之前 , 沒有地勤人員參加安全簡報 , 霍布魯克沒有任何安全設備 , 一頂頭盔、一件防彈背心都沒有 。法庭記錄說 , 擔任教官的飛行員有11年的飛行經驗 , 他也認為這種訓練異常複雜 , 雖然他很熟悉任務 , 但是這是他第1次擔任教官 , 所以確實出現許多溝通不良 。 而且參與訓練的戰機太多了 , 通常只有2架 , 而不是4架 。霍洛曼空軍基地目前未發表評論 。


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