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臆说古史|爱新觉罗安林：在北京蹬了38年三轮车，一小时收费150块不议价( 二 )



口述传承 真正的北京老炮儿如果说安林最初蹬三轮车是因为生活所迫 ， 被逼无奈 ， 那随着他在载客过程中接触到的各色人群 ， 感受到的世间百态 ， 渐渐地 ， 他已不再把它视作为只是一份养家糊口的差事 ， 对于这份工作他有了更大的责任感 。
现在骑的三轮车是安林置办的第二辆车 ， 和其他三轮车不同 ， 这辆车是全北京最早一辆不锈钢材质的车 ， 90年代曾有媒体称它为“京城第一车” ， 不仅如此 ， 他的车还是全胡同8辆三轮车中唯一有营业执照的两辆车之一 。
安林对三轮车的布置也很用心 ， 极具特色 。 杏黄顶棚 ， 车把上5个铃铛中间摆个龙 ， 寓意五福捧寿 ， 车两侧各安有一个貔貅 ， 安林说 ， 这是为了提醒自己做人不可贪心 。 对于这话 ， 安林是言出必行 。

安林的三轮车的出行价格是一小时150元 ， 不涨价但也不讲价 ， 不会像有些车夫最终收的价钱和谈价时完全不同 。
每逢碰上讲价的客人 ， 安林也不予反驳 ， 只是笑着让别的三轮车夫接过去 ， 他说他的车就值这个价 ， 其实心地善良的安林这一举动也有让其他车夫赚钱的意味 。
对于客人坐他的车 ， 安林也有自己的原则 ， 并不是来者不拒 ， 对于那些提前约了他车 ， 却迟到很久的客人 ， 安林会礼貌的拒绝为其拉车 ， 因为尊重都是双方相互的 。
【臆说古史|爱新觉罗安林：在北京蹬了38年三轮车，一小时收费150块不议价】
现在 ， 拉车对于安林来说已不再只是一份简简单单的工作 ， 它有着更深层内涵的意义 ， 作为一个从小在胡同里长大的地道北京人 ， 看着城市日新月异的变化 ， 高楼大厦的鳞次栉比 ， 安林想通过拉车 ， 亲口把那些有着悠久历史和文化的老北京传承下去 。
坐他的车 ， 无论是庞大复杂的满族八旗文化 ， 还是曲折弯绕的胡同历史 ， 就连北京人常说的“内九外七皇城四 ， 九门八典一口钟” ， 安林知无不言 ， 都能给你说清楚 。

小结：已经73岁高龄的安林 ， 在京城整整蹬了38年的三轮车 ， 但身板依旧硬朗 ， 面色红润 ， 现在的他已然不需要再为生活奔波 ， 为赚钱愁苦 ， 孩子早已成年有了自己的生活 ， 老伴儿也经营着一家小店 ， 小本小利但知足常乐 。
但安林依然还是别着一只古铜色的怀表、身穿阔腿裤 ， 脚踩白底黑面功夫鞋天天出车 ， 早九晚五按时上班 ， 他说不开工也没关系 ， 有人说话就行 。
也就是通过他这张口 ， 一名历史变迁的见证者 ， 经过大半个世纪 ， 把他所看到的 ， 所经历过的 ， 所知的那些事无巨细的日复一日的传扬下来 ， 不让它在时间的洗礼中轻易流失 。
一传十 ， 十传百 ， 这就是口口相传的力量 ， “苔花如米小 ， 也学牡丹开” ， 每个人都犹如人世间的一株小草 ， 不管有没有人喝彩 ， 都应该把自己最美的瞬间绽放出来 ， 再平凡的普通人都有自己的闪光点 。
安林老爷子做到了 ， 他仅凭自己的微薄之力 ， 却把传承中国文化身体力行的发挥到了极致 ， 我想说：一小时150块太值了 。


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