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鹰无敌|印度开始向俄罗斯求助，却忽略了现实问题，为压制新款枭龙战机


鹰无敌|印度开始向俄罗斯求助，却忽略了现实问题，为压制新款枭龙战机
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众所周知 ， 由于克什米尔地区的争端 ， 巴基斯坦和印度长期以来都是处于兵戎相见的紧张状态 ， 双方之间小的摩擦争端不断 ， 时不时还会演化成激烈的军事冲突 。 其中印度靠着每年在军费上的庞大支出 ， 在武器装备方面对巴基斯坦有着巨大的优势 ， 毕竟印度人靠着左右逢源的外交政策 ， 能够在全球军火市场上购买到不同国家许多先进的武器装备 ， 直接撑起了本国的军事实力位列全球前列 。
相比之下 ， 巴基斯坦就没那么好运了 ， 一来由于本国的经济基础薄弱 ， 难以承担起巨额的军费开支 ， 二来 ， 军火商们都知道巴基斯坦和印度是死对头 ， 他们自然不愿意得罪印度这个“香饽饽”而选择与巴基斯坦合作 ， 这也导致巴基斯坦在与印度的对抗中一度陷入到被动局面 。 不过这种情况近些年随着我国与巴基斯坦的进一步合作而有所改观 ， 特别是自从中巴联合研制的枭龙战机装备巴基斯坦空军后 ， 更是极大增强了巴基斯坦的军事实力 。 而目前枭龙战机已经研发至最新款的Block3型号 ， 这也让印度人坐不住了 ， 开始想方设法筹划怎么才能压制住最新款的枭龙战机 ， 这不 ， 最近他们就自认为想到了一个好方法—可以通过向俄罗斯求助来达成自己的目的 ， 那么这一次他们的愿望能实现吗？
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据媒体报道 ， 最近有位资深印度空军飞行员对外界透露 ， 目前印度空军已决定向俄罗斯购买新型有源电子扫描阵列雷达 ， 用来升级印度空军的21架米格-29UPG战斗机 。 据悉 ， 这款相控阵雷达拥有超过1000个固态T/R模块 ， 是俄罗斯为米格-35战斗机研发的相控阵雷达的衍生型号 ， 其理想额定发射功率为10瓦/通道 ， 搜索范围达到250公里 ， 当功率高达峰值15瓦/通道时 ， 雷达的搜索距离更是达到300公里 。 那么印度的米格-29战斗机要是真的能升级成功雷达系统 ， 是否会对最新型号的枭龙战机产生威胁呢？
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【鹰无敌|印度开始向俄罗斯求助，却忽略了现实问题，为压制新款枭龙战机】关于这个问题 ， 肯定还是要拿枭龙所使用的雷达出来进行一番比较才能得出答案 。 说起来我国目前最新型号的战斗机基本上都已经普及了国产AESA相控阵雷达 ， 如歼-10C和歼-20战斗机 。 但是已经装备的国产相控阵雷达保密甚严 ， 尚未公布任何参数或外形 。 但是 ， 我们可以通过公开展出的出口型雷达来从侧面观测下国产战斗机雷达的水平 。 早在2018年珠海航展上 ， 就有两款先进的AESA雷达重磅现身 。 它们分别是KLJ-7A雷达和LKF601E雷达 。 据消息人士透露 ， 这两款雷达都在争取配套最新款的枭龙战斗机 。 其中KLJ-7A雷达的技术层次与美国F-22隐身战机的APG-77雷达不相上下 ， 在功能上不逊于F35使用的AN/APG-81型雷达 。 至于LKF601E雷达则是世界上首款采用自然空气冷却的机载有源相控阵雷达 。 不仅重量更轻 ， 还强化了多功能火控能力 ， 能同时跟踪15个目标 ， 交战4个目标 。 所以无论怎么看 ， 这两款雷达的性能都丝毫不弱于俄罗斯的产品 ， 所以印度人想要靠着俄制雷达来打一个翻身仗 ， 显然是他们忽略了实际 ， 那就是我国的军用半导体技术早就已经强于俄罗斯 ， 这一点在全球都是公认的事实 。
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而且雷达升级工作决不仅仅是改雷达就可以完成 ， 其背后还涉及许多设备的升级 ， 例如像火控系统和座舱显示设备就需要相应的配套升级 ， 而且雷达重量的变化带来整机重量配平的变化 ， 也需要重新试飞来搞定 。 而所有的这些费用当然是得印度人来出了 。 虽然目前这笔交易的金额还未透露 ， 但是可以想像 ， 印度人又要充当“冤大头”了 ， 花了大价钱才能得到勉强与最新款枭龙战斗机匹敌的雷达技术 。 而且俄罗斯人坑印度也不是一次两次了 ， 谁知道在这件事情上 ， 又会出现什么出乎意料的状况呢？而说到底没有掌握核心技术的国家 ， 就只能等着挨宰 。 印度这样做已经不是第一次了 ， 也不会是最后一次 ， 这也是印度最大的悲哀 。


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