法系车|法系车引入豪车背水一战, 配1.6T+8AT, 这个价格有望\翻盘\
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【法系车|法系车引入豪车背水一战, 配1.6T+8AT, 这个价格有望\翻盘\】
在国内市场中 ， 法系车已经成为了最惨淡的汽车品牌 ， 没有之一 ， 曾经的标致与雪铁龙都是当之无愧的“家用神车” ， 直至今日我们依旧能看到上一代的标致308与雪铁龙爱丽舍的身影 ， 这也能看得出法系车的稳定的车辆品质 。 随着国产车的崛起 ， 法系车的竞争力越来越弱 ， 除了标致与雪铁龙销量一路下跌之外 ， DS在我国甚至沦为了四线豪华品牌 ， 年销量都是十位数 。 在我国这个汽车热销的国家中 ， DS当然不甘于此 ， 所以正式引入了DS9这台豪华B级车 ， 目前已经处于即将发售的状态 。
法系车的设计一直是比较“另类”的 ， 并不符合国内消费者的审美标准 ， 不过DS9这台车却迎合了国内消费者的审美标准 ， 这也是法系车做出改变的第一步 。 DS9来自于EMP2模块化平台所打造 ， 是法系车中的顶级旗舰轿车 ， 在海外的竞争力虽比不过BBA ， 但也能与凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌旗下的车型相提并论 。 DS9的定位是一台B+级轿车 ， 车身尺寸为4933×1855×1468mm ， 国产后轴距提升到了2895mm ， 这个车身尺寸要比同级别的奥迪A4L、宝马3系 ， 奔驰C级都要大出很多 ， 但也并没有跨入C级车的队列中 。
从外观设计来看 ， 笔者个人认为DS9是国内在售的所有法系车中最为美观的一款车型 ， 它的前脸采用了“立体钻式”的进气格栅 ， 两侧的大灯均由LED灯组构成 ， 顶配车型与次顶配车型还加入了矩阵式大灯 。 车身侧面的线条动感凌厉 ， 并且还配有隐藏式门把手与大溜背的设计 ， 车尾的“鱼鳞式”尾灯和双边单出宽体排气也在彰显着它的运动感与科技感 。 来到车内 ， DS9除了能够代表法系因素的石英表之外 ， 整体布局设计并没有太多亮点 ， 这块中控屏的尺寸虽然大 ， 但黑边同样也很大 。 不过 ， DS9在用料方面还是很用心的 ， 整个车内几乎全部采用了软材质覆盖 ， 除了最低配车型之外都是真皮座椅 ， 舒适性与包裹性很足 。
动力部分 ， DS9全系搭载了一台1.6T涡轮增压高功率发动机 ， 与之相匹配的传动系统为8AT变速箱 ， 最大可迸发出215匹马力 ， 最大功率为158千瓦 ， 峰值扭矩达到了300牛米 。 虽然是1.6T发动机 ， 但这个动力参数已经达到了2.0T的水准 ， 驱动一台B级车毫无压力 ， 不过也提供不了强劲的动力输出 。 至于发动机热效率、车辆的百公里加速、平均油耗等信息DS9还未正式公布 ， 我们一切以量产车为主 。
DS9在整个法系车当中是最具代表性的豪车 ， 集合了最先进稳定的造车技术 ， 如果单从车辆品质与性价比来说 ， 它要远远高于同级的A4l、宝马3系、奔驰C级 ， 但如果要说品牌力 ， 它在国内的地位未必有红旗高 。 目前DS9并没有正式公布预售价 ， 但我们结合海外售价来看 ， DS9燃油版车型的起售价应该在26.9万左右 ， 这个价格能否“翻盘”？
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