汽车之家|世界首个辅助驾驶分级系统，理清乱象
[汽车之家驾驶辅助系统体验]您会不会在看新车配置的时候 ， 会不会被AutoPilot、Propilot、pilotAssist、LivingPilot等等各种驾驶辅助系统的名称弄得一头雾水？不知道他们之间的区别、能力和好坏 。 对于这种“乱象” ， EuroNCAP作为欧洲最权威的碰撞测试机构联合美国汽车保险业ThatchamResearch ， 推出了世界首个“辅助驾驶分级系统” ， 用于减少人们对其功能的混淆 。
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如今 ， 绝大部分车企都在研发或使用了不同的驾驶辅助系统 ， 这些系统可以在道路上为驾驶员的行车提供非常多的帮助 ， 但是 ， 有部分汽车厂商夸大了其当前辅助驾驶技术的功能 ， 而使得驾驶者过分依赖辅助系统 ， 而这些系统的局限性 ， 以及造成的混乱可能会导致严重的交通事故 ， 甚至导致人员伤亡 。
为此 ， EuroNCAP认为对“辅助驾驶系统”进行评估迫在眉睫 ， 评估机制要为驾车者提供重要的建议 ， 以帮助他们了解如何安全地使用当今的辅助驾驶技术 。
如何对辅助驾驶系统进行评判？
EuroNCAP认为最安全的辅助驾驶系统应在三个关键领域提供良好的性能平衡：系统的技术和提供安全协助的能力 ， 系统提供给驾驶员的反馈信息以防止过度依赖的能力 ， 以及紧急情况下汽车的安全协助机制 。
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车辆辅助（VehicleAssistance）
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驾驶员参与度（DriverEngagement）
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为了安全地操作辅助驾驶系统 ， 驾驶员必须始终参与驾驶过程 。 并且汽车必须监控驾驶员的参与度 ， 清楚地传达辅助状态 ， 使驾驶员可以轻松掌控辅助系统 。
安全协助（SafetyBackup）
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这是汽车在紧急情况下为保护乘员而采取的措施 ， 无论是系统故障 ， 驾驶员反应迟钝还是即将发生的碰撞 ， 所有辅助驾驶技术都应以强大的安全后备能力为基础 。
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得分超过160分的汽车被评为“非常好” ， 得分超过140分的汽车获得了“好”的评价 。 得分达到或超过120分的汽车将获得“中”的评价 ， 而在得分在100-120分之间 ， 会得到“入门”的评价 。
一共有10款车型参与了首次辅助驾驶分级测试 ， 包括市场（欧洲）中不同价位的一系列车型：
首批分级系统测试车辆成绩排名车型车辆辅助驾驶员参与度安全协助评分1奔驰GLE868585非常好2宝马3系828390非常好3奥迪Q8837884非常好4福特Kuga667386好
5大众帕萨特767961中6特斯拉913695中7日产Juke527072中8沃尔沃V60717849中9雷诺Clio626943入门10标致2008617440入门获得“非常好”评价的车辆：奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q8
奔驰GLE、宝马3系、奥迪Q8在评测中获得了“非常好”的评价 ， 三款车的驾驶辅助系统的名称分别为：奔驰ActiveDistanceAssistDISTRONICwithActiveSteeringAssist（主动距离辅助系统DISTRONIC带有有主动转向辅助系统）、宝马DrivingAssistantProfessional（专业驾驶辅助）和奥迪AdaptiveCruiseAssist（自适应巡航辅助） 。 EuroNCAP首先认为这三款车用适当的命名准确描绘了该系统的功能 ， 宣传材料和手册也正确地指明了系统功能的局限性 。
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