谷火平|受迫害妄想症？英媒：北极航线的开通将威胁英国国家安全
据英国《卫报》报道 ， 英国第一海务大臣托尼·拉达金上将（可以被认为是英国皇家海军最高军官）近日对外宣称 ， 由于全球变暖进程的不断推进 ， 北冰洋的冰雪正在加速融化 ， 途径北冰洋的北部航线的航运也正变得越来越便利 ， 这样的话中国海军的军舰也就更加容易进入到大西洋的北部地区 ， 并对英国产生威胁（''产生威胁''这句是卫报自己的解读） 。
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（英国《卫报》的报道称 ， 英国军方担忧中国军舰会借道北部航线威胁到英国国家安全）
英国处在北约的腹部地区 ， 欧洲的最西北部 ， 以往北约遇到的外部威胁主要出现在和俄罗斯交接的东部地区以及俄罗斯军舰经常活跃的波罗的海、黑海地区 ， 英国附近的北海出现陌生军舰的可能性还真不高 。 但是英国海军高官却并不这么认为 ， 他认为中国很有可能会利用北极航道威胁到英国的国家安全 ， 因为和往常走苏伊士运河相比 ， 北部航线将欧亚之间海上路程大大缩短 。
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（北部航线和传统航线的对比）
【谷火平|受迫害妄想症？英媒：北极航线的开通将威胁英国国家安全】拉达金担忧 ， 英国军方不知道中国海军的舰艇''何时进入大西洋、从哪条路进入大西洋、该如何应对'' ， 这些问题在未来可能将一直困扰英国很长一段时间 。
在以往 ， 由于进入冬天之后北极地区十分寒冷 ， 从白令海峡到巴伦支海都将被厚厚的冰层覆盖 ， 可能进入到10月通行就已经开始受阻 ， 而航道冰封甚至一直持续到第二年5月下旬 ， 马加丹、阿纳德尔等港口的的通航期更短 ， 约为每年的7至10月 ， 通航的日子里甚至还需要破冰船的协助 。
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（在过去如果没有破冰船的协助 ， 北部航线在一年的大部分日子里几乎无法通行）
但随着地球越来越热 ， 冬季北极地区的浮冰正变得越来越少 ， 我们将不再需要借道苏伊士运河 ， 加之和俄罗斯之间较好的关系 ， 未来北极航线一定会成为前往欧洲的主流之选 ， 要知道北极航线可比马六甲-苏伊士这条路要减少10到12天的航行时间 。 但是使用北部航线也有一定的限制 ， 毕竟该航线位于俄罗斯的专属经济区之内 ， 俄罗斯政府已经加强了对航道的管控 ， 任何需要使用这条航线的外国军舰都需要提前一个半月通知俄罗斯获得审批 ， 俄罗斯领航员也需要登舰领航 ， 否则将不予放行 。
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（英国皇家海军也多次造访过中国南海 ， 甚至宣扬要把航母调过来）
《卫报》指出 ， 中俄联手开发北部航线 ， 对于英国而言不是一个好消息 ， 因为合作并不仅限于贸易层面 ， 也包括军事层面 ， 北极无论前往欧洲还是美洲 ， 亦或者亚洲 ， 都十分便利 ， 战略地位极其重要 ， 由于英国和美国无法把握 ， 所以转而倾向于通过造势 ， 来限制中俄在北极地区的活跃 。
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（由于北部航线在欧洲能直达英国家门口的北海 ， 难怪英国皇家海军十分如此大惊小怪）
不过有趣的是 ， 美国一直自诩所谓的''无害通过原则'' ， 即只要是无端限制或者非议他国舰船在公海的通行自由 ， 就违反了国际法 ， 美国海军将这一点也运用的淋漓尽致 ， 其''自由航行''计划经常进入到他国的专属经济区内进行试探、撩拨 ， 以摸清该国的底线 ， 比如我国的某些海域 。 但是为何这次英国认为中国如果利用了北部航线就''威胁了英国国家安全''时 ， 美国不出来宣扬经常说的那一套呢？显然这是无耻的双标行为 。
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