ZAKER生活|?因我可以对妹子说：哥带你们去野！，讨论大狗是否硬派没有意义
初入甘肃 ， 行进沙洲 ， 天干物燥 ， 大漠飞沙 ， 而我们凹凸肉测这次是来“遛狗”的 。
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没错的 ， 就是弄哈弗的新车大狗 。 而厂家把这个试驾活动弄到敦煌 ， 无非也是想用比较野的户外环境来说明产品够硬派 。
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其实 ， 我觉得完全没有必要 ， 用老旧的“是否硬派”的话题来束缚 ， 现在这个时代青年对好玩车型的渴望 。 哈弗大狗就是这样的一款车 ， 在敦煌撸过它后 ， 我来告诉你几点重要的感受 。
哈弗大狗的外观很讨巧
没有圆灯的越野车是没有灵魂的 。 非常巧合的时间 ， 福特和哈弗各自发布了自己的SUV 。 福特的那匹马太遥远 ， 哈弗大狗的猛宠外观设计就在面前 。
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橙色车身、霸气层峦进气格栅、“地球之眼”圆形LED大灯 。 圆角梯形轮眉、高原车顶等等 ， 让大狗的肌肉感、力量感、稳重感于一身并展现着独特气质 。 在场的媒体老师都说哈弗的这款新车和以往不同、设计感和以往车型有了很大的区别、创意十足的本身也会很好地拿下年轻人市场 。
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玩颜值永远都是市场 。
哈弗大狗更是别出心裁 ， 采用了撞色缝线、"银河环"豪华换档旋钮、"湖面屏"嵌入式中央智能大屏、"巨石阵"矩阵式潮流出风口等设计 ， 潮流、人性化的布局 ， 呈现出了狗潮野灵动的生命力 。 此外 ， 由中控大屏、液晶仪表、抬头显示组成的交互系统 ， 让整车内饰看起来科技感十足！
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虽然厂家给的这些华丽的辞藻 ， 让人感觉有点好笑 ， 但我对大狗内饰的创意和做工相当的喜欢 。 起码 ， 花了10多万 ， 买回来是几年不过时的内饰呢
别把它当V8越野车开 ， 动力就非常够
我们不是来豁车的 ， 我们还是以十多万城市的要求在开大狗 。 1.5GDITEVO发动机+第二代7DCT湿式双离合变速箱在不同驾驶模式中都有着比较强劲、平顺的加速表现 。 并且 ， 与哈弗上一代1.5GDIT+7DCT动力组合相比 ， 加速响应更快 ， 油耗更低 ， 燃油经济性提升了14.5% 。 这是数据方面的参考 。
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其实在隔壁的公路上 ， 你摆正心态 ， 不要老想着要去超人家那些V8的大越野车 ， 大狗的动力真的够了 。 起码不会感觉脚下没有信心 。
悬挂和NVH超过预期
如果从老旧的观点来看 ， 大狗不是硬派越野 ， 但在10年前 ， 德国人就用卡宴的承载式车身方式告诉了大家 ， 能越野的SUV其实也能这样 。
哈弗大狗的NVH令我印象最为深刻 ， 不管是在高速路段还是颠簸路段 ， 车内都能保持还不错的静音效果 ， 胎噪的控制和发动机的噪音都过滤得相当到位 。 之所以能有这样的NVH表现 ， 据了解 ， 这来源于大狗的5大降噪技术——升级的隔吸声材料、发动机噪声控制、进排气控制、改变车身震动频率以避免共振、底盘特殊处理有效隔断路面噪声 。 这些细节方面 ， 哈弗的工程师用了心的 。
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