吉利的“老爷车”，劳斯莱斯的模样，对开式车门，即将上市
吉利被很多人视为是"中国版大众" ， 有这样的观点和看法其实并不让人意外 ， 因为大众本身就是李书福以及其他吉利高管重点对标的车企 ， 并且吉利汽车的发展道路也吸纳学习了很多大众的发展经验 ， 比如说"买买买" 。 财大气粗的李书福斥巨资收购多家汽车企业或品牌 ， 其中收购沃尔沃 ， 是吉利最广为人知的一次收购案 ， 而在收购沃尔沃之后 ， 吉利也一跃成为中国第一家真正意义上的跨国汽车企业 。 并且沃尔沃的先进技术 ， 让吉利享受到很多红利 ， 如今吉利旗下的很多车型都采用沃尔沃技术 ， 比如说星越、再比如说领克03 ， 等等 。 当然 ， 奉行"买买买"策略的吉利并不仅仅收购沃尔沃一家 ， 它还收购了莲花汽车 ， 并成为戴姆勒奔驰目前的最大股东 ， 就连拥有101年历史的英国品牌LEVC也被吉利收购 。
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LEVC尽管在国内的知名度不高 ， 可是在英国 ， 却早已深入人心 ， 前身是英国伦敦出租车公司 ， 后面被吉利收购 ， 而在最近 ， LEVC却在国内也获得一定热度 ， 这是因为它在北京车展上 ， 推出一款非常值得期待的老爷车LEVC-LX ， 这款车由LEVC和著名改装厂罗伦士联手打造 。
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外观上 ， LEVCLX给人的视觉观感和英剧里常见的老爷车很像 ， 有一种英伦绅士的感觉 。 该车的车身采用香槟色与黑色两种颜色 ， 格栅略微向外凸起 ， 内部是大面积的直瀑式镀铬中网 ， 格栅的上部能够看到天马帕加索斯车标 ， 这样的搭配与劳斯莱斯有几分神似 ， 给人的视觉观感高级上档次 。 两侧大灯采用圆形复古设计 ， 但是灯源并不含糊 ， 选用远近光一体的LED灯源 。
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来到侧面 ， LEVCLX给人的观感比较短小方正 ， 这是因为车顶较高而车长相对偏小的缘故 。 该车的车门设计和常规车型不同 ， 采用与劳斯莱斯一般的对开式车门 ， 搭配比较复古的镂空轮毂 ， 让整车看起来精致且上档次 ， 但是需要注意的是 ， 该车的对开门并没有彻底取消B柱 ， 开启之后仍然能看到B柱存在 。 尾部依旧方正 ， 两侧尾灯采用竖直结构 ， 后包围整体凹陷 ， 内部自带散热网格 ， 并配备有银色饰板 。
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尺寸上 ， LEVCLX的三围是4866/1945/1880mm ， 这样的数据足以媲美市面上大多数的中型车 ， 再加上该车2986mm的轴距 ， 使得该车的内部空间更加宽裕 ， 乘客的舒适性体验会更高 ， 这也符合本身的高端定位 。
内饰方面 ， LEVCLX极具科技感 ， 同样采用双色设计 ， 但是车内采用更加年轻活力的橙色作为加持 ， 和外观放在一起来看更具冲击力 。 中控台上带有倾斜向驾驶位的悬浮式大屏 ， 没有明显的实体按键 。 方向盘则采用D型设计 ， 上方自带碳纤维 ， 颇具运动感 ， 此外车内还配备有柏林之声音响 。
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至于动力 ， LEVCLX或采用增程式动力 ， 并采用后置后驱布局 ， 综合续航600公里 ， 在纯电模式下行驶超过100公里 。 而底盘将采用前双叉臂+后多连杆式四轮独悬 ， 保证舒适度和操控性 。
【吉利的“老爷车”，劳斯莱斯的模样，对开式车门，即将上市】总的来说 ， LEVCLX是一款与众不同的车型 ， 其独特的外观和内饰设计 ， 点明它针对商务人群打造 ， 而LEVC品牌本身的定位就侧重于高端商务 ， 这款车型很符合其品牌的定位 。 同时 ， LEVCLX不是概念车 ， 它很有可能将在10月底正式在国内市场上市并公布价格 ， 所以对于这款"老爷车"有兴趣的消费者 ， 完全可以再多等等 。
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