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型车大世界|31.08万就配V6＋四驱，关键还是纯进口，帕里斯帝有望取代普拉多

汽车产业发展到如今已经有了众多的经典车型及汽车文化 ， 但可惜的是由于排量标准或者是其他因素的限制 ， 很多拥有不错口碑的车型也只能草草地退出市场 。 特别是那些以大排量自吸的越野车型居多 ， 就像是三菱帕杰罗 ， 丰田普拉多等车型也是纷纷进行了退市 ， 这也让喜欢越野车型的车友感到非常可惜 。 堪称一代神车的丰田普拉多 ， 凭借极高的保值率以及可靠性获得了很多车友的喜爱 ， 但是这款车因不适应国6排放标准而被迫在国内进行停产 。 但是在近期现代推出了一款有望取代普拉多的纯进口车型 ， 他便是帕里斯帝 。
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现代帕里斯帝在2020北京车展期间正式上市 ， 新车共推出了三款车型 ， 它的售价区间为29.88~32.98万元 ， 其中中配版本车型的售价为31.08万元 ， 31万元左右的水平就能为你带来3.5LV6引擎 ， 8at变速箱以及全时四驱系统 ， 性价比不可谓不高 。
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新款车型匹配的3.5LV6大自吸引擎最大功率可以达到272马力 ， 峰值扭矩则为336牛米 ， 传动系统方面标配的是8挡手自一体变速箱 。 底盘悬架方面 ， 新款车型采用的是比较常规的前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架 ， 新车的中配和顶配车型匹配了全时四驱系统 ， 越野性能表现也是可圈可点 。
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帕里斯帝是基于概念版本车型量产而来 ， 它的定位是大七座中大型SUV ， 较为庞大的车身以及最新家族化设计风格 ， 赋予了它较有张力的视觉效果 。 这款车型采用了一个面积较大的多边形进气格栅 ， 内部还匹配网格状的进气格栅进行修饰 ， 在亮色饰板的装饰之下极富辨识度 。 新款车型采用了当下较为流行的分体式大灯设计 ， 向外弯曲的纵向LED日间行车灯贯穿于大灯之间 ， 加强了前脸的立体感表现 。 灯光方面 ， 这款车型全系标配LED日间行车灯 ， 自适应远近光 ， 自动头灯 ， 大灯高度可调 ， 大灯延迟关闭等 。
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车身尺寸方面 ， 现代帕里斯帝的长宽高分别为4980MM×1975MM×1775MM ， 轴距为2900MM 。 7座的设计形式让这款车型的车身侧面拥有较为修长的视觉效果 ， 不过在小赵看来新款车型的车身线条展现过于简单 ， 特别是在c柱往后的区域会给人一种明显的加长感觉 ， 整体的车身侧面表现并不是多么协调 。
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虽然它的身份是韩系进口车型 ， 但是在尾部的设计风格方面还是比较接近美系硬派SUV ， 整体造型并不像前面那么张扬 。 最让人惊讶的是 ， 这款车型采用的是单边共双出排气 ， 相较于如今流行的双边共双出设定 ， 显得不是那么讨喜 。
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帕里斯帝的内饰整体设计风格还是比较居家简洁的 ， 中控台上配备了类似于贯穿式效果的连体屏幕 ， 只是可惜的倒是新款车型的仪表盘并不是全液晶效果 。 中控台上运用了软性搪塑工艺以及皮质材料组合的包裹方式 ， 中间部位则镶嵌了木质饰板 ， 相较于传统车型的全皮质包裹 ， 在用料方面更加丰富 ， 展现出的视觉效果也是更加突出 。 其他配置方面 ， 这款车型还全系标配了7个安全气囊 ， 胎压显示 ， 制动力分配 ， 刹车辅助 ， 牵引力控制 ， 车身稳定 ， 车道偏离预警 ， 车道保持 ， 主动刹车 ， 疲劳驾驶提醒 ， 前后驻车雷达 ， 倒车影像 ， 定速巡航 ， 驾驶模式切换 ， 自动驻车 ， 陡坡缓降上坡 ， 辅助无钥匙进入 ， 无钥匙启动等功能 。


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