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丰田汉兰达|买合资中大型SUV的注意了，这3款大降价，途昂最高优惠11万


在合资品牌中大型SUV市场里 ， 总是丰田汉兰达在占据着独领风骚的地位 ， 优点大家都知道：耐用、好开、故障率低 ， 空间利用率高 ， 非常实用；但缺点也明显：7座版本第三排空间憋屈 ， 优惠幅度少 ， 车都这老了还没换代 ， 况且 ， 人人都是汉兰达未免也太俗了点？
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所以如果你近期有意选择合资中大型SUV ， 除了汉兰达 ， 你也可以看看这几款车型 。 目前终端都有不错的市场优惠 ， 甚至有最高直降11万多的 。 一起来看看 ， 它们是不是你的菜吧！
别克昂科旗
指导价：27.99万-37.99万元
最高优惠：5.3万元
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昂科旗对于蜗牛车志而言是相对熟悉的 ， 因为我们对这款车做过多次的试驾评测 。
你可以把昂科旗理解为别克美国旗舰SUV昂科雷的中国版本 。 不过针对中国路况 ， 它在尺寸以及调校上做了些调整 。 车长为4981mm ， 轴距为2863mm ， 整车比汉兰达大了一圈 ， 它提供6座和7座版本 。 众所周知 ， 6/7座SUV很多时候就是个噱头 ， 第三排根本没法坐人 。 昂科旗是难得真大7座SUV ， 满载6、7个180cm的大个子空间上完全没有问题 。
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作为别克中高端车型 ， 高级感是同级翘楚的 。 内饰配色、座椅填充 ， 行驶隔音 ， 底盘滤震同级数一数二的角色！昂科旗最大卖点就是跟凯迪拉克XT6同C1平台 ， 全系搭载2.0T+9AT动力总成 ， 最大马力237匹 ， 最大扭矩350牛·米 ， 参数基本与汉兰达相仿 ， 放在昂科旗身上属于刚刚好的类型 。 它的动力输出比较线性 ， 开起来几乎感觉不到明显的涡轮迟滞和扭矩爆发 ， 倒像有种大排量自吸的体感 。 舒适模式下 ， 变速箱的平顺性保持得很好；调整到运动模式后 ， 它也会给到你积极的反馈 。 整体来说 ， 在保证了日常使用的舒适性时 ， 也不会彻底失去驾驶乐趣 ， 值得一夸 。
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最后 ， 座椅的舒适性确实还有可能进一步提升的空间；还有售价也不便宜 。 不过目前昂科旗给到的市场优惠还不错 ， 最高有5.3万元的幅度 ， 接近打八折 。 如果家庭成员居多 ， 需要一台高级些的舒适度又高的大空间6/7座SUV ， 可以考虑下 。
大众途昂
指导价：29.99-45.99万元
最高优惠幅度：11.51万元
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想要更大？你可以看看途昂 ， 超5米长的车身 ， 2988mm的轴距 ， 对于二胎家 ， 又不考虑MPV的奶爸而言 ， 它算是目前最便宜的一个“真7七座”解决方案 ， 真没几个对手敢和它比第三排 。
虽然途昂的身世一直极具争议性 ， 都到了Q7的尺寸却没有用MLB纵置大车平台 ， 而是和高尔夫这些小车一样的MQB平台 。 其实这点我倒不觉得有问题 ， 第一 ， 如果用上MLB平台 ， 以大众的性格 ， 怎可能卖得如此“平价”？你想想途锐、Q7 ， 甚至宾利添越都能卖多少钱？
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第二 ， 很多人肯定会担心是否有“小马拉大车”的感觉 。 这台车搭载的是经典第三代EA888 2.0T发动机 ， 在实际驾驶中 ， 它能够为车辆提供温和平顺的动力输出 ， 基本没有太大的压力感 。 确实 ， 在满载的情况下 ， 驾驶者如果想要更激烈些驾驶 ， 容易出现“蹿车”现象 ， 失去平顺带来的从容感 ， 给不了你太大的乐趣和满足感 。 好在底盘方面 ， 途昂继承了大众一贯的扎实表现 ， 还有智能全时四驱系统足以应付一定非铺装路况 。 对于这台车 ， 你既不可能拿去和别人飙车玩 ， 也不太会跑去极端越野 ， 所以家用、城市用、长途自驾 ， 偶尔走走恶劣路况 ， MQB平台又有什么问题呢 ， 足够你用了 。


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