微信公众号“湖北日报”|湖北襄阳将在宜城建设国内首条轻量化磁浮公交系统示范线
：原题为_微信公众号“湖北日报”|湖北襄阳将在宜城建设国内首条轻量化磁浮公交系统示范线。
总投资8亿元
湖北襄阳这个地方
将建设国内首条
轻量化磁浮公交系统示范线
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襄阳电车中心项目
10月11日 ， 从汉江捷运装备总部基地建设指挥部了解到 ， 正在加快推进的襄阳电车中心项目总投资8亿元
， 将在宜城建设全长5.3公里的国内首条 【微信公众号“湖北日报”|湖北襄阳将在宜城建设国内首条轻量化磁浮公交系统示范线】轻量化磁浮公交系统示范线
。 襄阳电车中心项目襄阳电车中心项目是中车城市交通有限公司与襄阳市政府、宜城市政府合作共建的集示范运营、科普教育、会议办公等为一体的研发办公综合体项目 。
项目位于宜城市 ， 占地面积51.6亩 ， 主要用于轻量化磁浮公交系统示范线
、电车展示中心、创新示范工厂建设 。 近年来 ， 中国中车集团下属的中车城市交通有限公司 ， 在襄阳投资了汉江捷运装备总部基地项目、同济大学中车捷运汉江研究院等项目 。
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汉江捷运装备总部基地项目
汉江捷运装备总部基地项目汉江捷运装备总部基地项目已于去年8月在宜城开工 。 项目一期规划用地350亩 ， 用于生产ART/SRT（智能轨道捷运系统/轻型磁浮电车捷运交通系统）系统装备制造、商用车及配套产品生产制造及维保服务 ， 计划于今年年底试生产 。
此外 ， 为了实现总部基地可持续发展 ， 中车城市交通有限公司正在宜城加快推进同济大学中车捷运汉江研究院项目 。
该项目将依托汉江捷运装备总部基地项目等产业资源优势 ， 重点从事轻型磁浮电车系统与整车核心部件、车联网应用技术的研发和产业化指导 ， 在襄阳打造国内规模与技术领先 ， 行业知名度高的磁浮电车整车及系统应用技术研发中心、产业化指导中心 。
什么是磁浮交通？磁浮交通是依靠电磁力使列车悬浮在轨道上“贴地飞行” ， 悬浮间隙约为0.8厘米 ， 被誉为“零高度飞行器” 。 由于列车与轨道不接触、无摩擦 ， 因而具有无振动、噪声低、寿命长、转弯半径小、爬坡能力强 ， 易维护等特点 。
2019年5月23日 ， 我国时速600公里高速磁浮试验样车在青岛下线 ， 速度比复兴号快一倍 ， 堪称地表最快交通工具 。
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目前 ， 我国高铁最高运营速度为350公里/小时 ， 飞机巡航速度为800～900公里/小时 ， 时速600公里的高速磁浮正好可以填补高铁和航空运输之间的速度空白 。
高速磁浮用于长途运输 ， 可在大型枢纽城市之间或城市群与城市群之间形成高速“走廊” 。 按实际旅行时间计算 ， 在1500公里运程范围内 ， 高速磁浮是最快的交通方式 。
（原题为《?国内首条！湖北一地将打造磁浮公交》）
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