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红星新闻|自动驾驶车重回北京 掉队的百度能借此超车吗？

2017年 ， 李彦宏乘坐百度的无人车上了北京五环 ， 并且出现了实线并线的违章情况 ， 这曾引发外界的质疑 。 李彦宏后来证实 ， 当时百度的无人车确实吃到了一张罚单 。 现在 ， 百度的自动驾驶出租车服务在长沙和广州等地试点后 ， 正式“杀”回北京 。
10月11日晚 ， 百度官方微博宣布 ， 即日起 ， 百度自动驾驶出租车服务在北京全面开放 。 10月12日 ， 红星资本局采访人员现场体验了北京的百度自动驾驶出租车服务 。
其实 ， 在过去一年左右的时间里 ， 美团、京东和拼多多等互联网公司的市值纷纷超过百度 。 没有守住曾经第一梯队“BAT”里的位置 ， 百度甚至跌出了国内互联网公司的前五名 。
如果以百度目前的市值（431.4亿美元）作为衡量单位 ， 那阿里巴巴大约是19个百度 ， 腾讯大约是16个百度 ， 美团大约是5个 ， 京东大约是3个 ， 拼多多大约是2个 。
就在发稿前 ， 特斯拉CEO埃隆·马斯克刚刚宣布：下周发布限量全自动驾驶测试版 。 而百度能否借着在人工智能/自动驾驶领域的布局扳回一城？
采访人员亲测
平均叫车2分钟 1.5公里开了8分钟
目前 ， 百度的自动驾驶出租车服务有两种约车方式 ， 用百度地图的“打车”呼叫 ， 或者下载“Apollo Go”APP呼叫 。 整个操作流程和其他叫车软件类似 ， 目前都是免费体验 ， 开放时间从早上10点到下午4点 。
【红星新闻|自动驾驶车重回北京 掉队的百度能借此超车吗？】北京此次开放的Robotaxi测试区域总长度约700公里 ， 覆盖亦庄、海淀、顺义的生活圈和商业圈等数十个站点 。 红星资本局用百度地图发现 ， 北京开放的固定站点一共有18个 ， 分布在海淀和亦庄 ， 亦庄附近占10个 ， 站点之间间距最短几百米 ， 最长5.3公里 。
10月12日 ， 红星资本局在北京亦庄地区实地体验多次 ， 平均叫车2分钟 ， 车辆行驶平稳 。 上午11点07分 ， 红星资本局在“管委会东门”站点下单 ， 去往1.5公里外的“同仁堂”站点 。 下单2分钟内即有车辆响应 ， 随后车上的安全员电话确认叫车人位置 ， 又过了2分钟 ， 车便到达约定站点接人 。
上车之后 ， 车辆并不是马上启动 ， 而是需要叫车人通过扫码、确认行程后 ， 才会开动 。 行驶过程中 ， 坐在后排的乘客面前均有屏幕 ， 显示车辆行驶状态 ， 包括地图、车速、预计到达时间等基本信息 。
红星资本局观察到 ， 每辆车上均配有一名安全员坐在主驾驶位置 ， 一般情况下并不会干涉车辆状态 。 行驶过程中 ， 车辆可以自主识别来往行人、车辆和红绿灯等情况 。 “除非有紧急情况 ， 比如前方道路施工或者有车祸需要变道 ， 这种要切换人工 。 ”安全员表示 。
1.5公里的距离共行驶8分钟 。 红星资本局了解到 ， 目前国内对自动驾驶的限速要求是60公里 。 在采访人员体验的多次行程中 ， 最高时速均在50公里以内 ， 行驶平稳 。 除了识别前方行人和车辆 ， 在遇到黄灯时也会根据距离判断是否通过 ， “不会出现一脚刹住的状态 。 ”安全员称 。
红星资本局通过“Apollo Go”APP发现 ， 每辆车同一时间最多可接待2名乘客 ， 且仅为18-60周岁的用户提供自动驾驶服务 ， 同行人员也需认证 。 叫车前需要填写个人资料 ， 包括乘车人的姓名、邮箱和身份证号 。
超600万公里
全国已有3个城市 全面开放试乘服务
事实上 ， 在北京全面开放之前 ， 百度此前已在长沙、广州和沧州等城市展开百度智能出租（Robotaxi）车辆应用示范 。
据百度Apollo官网介绍 ， Robotaxi具备应对城市各类复杂场景的自动驾驶能力 ， 其自动驾驶级别为L4 ， 在自动驾驶过程中具备360°视野 ， 探测距离为240米 ， 实时控制延迟小于100ms 。
如果使用百度地图打车 ， 路线都是设定好的站点 ， 尚不支持中途变换下车点 。 不过 ， 百度的相关人士告诉红星资本局：“更换目的地的功能已在排期中 ， 预计年底上线 。 ”


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