铁海|“郑州—青岛”（长荣号）铁海联运班列成功发运
（_原始标题是：抵青岛转欧洲 ， 对接海上丝路“郑州—青岛”（长荣号）铁海联运班列成功发运）
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本报讯（郑报全媒体采访人员 张倩 通讯员 史锋华 文/图） 东西双向互济 ， 陆海内外联动 。 10月10日晚 ， 一列装有66标箱的集装箱铁海联运班列（长荣号）从中铁联集郑州中心站发运 。 该趟班列运行26小时后 ， 到达山东港口青岛口岸 ， 再装船出口至欧洲地区 。
“郑州—青岛”铁海联运（长荣号）班列的成功发运 ， 是中铁联集公司、山东港口物流集团、长荣船公司强强联合、融合发展的具体体现 ， 标志着山东港口物流集团以郑州为中心 ， 辐射河南周边的多式联运网络体系已经建立 。
为了确保“郑州—青岛”铁海联运班列常态化开行 ， 铁路、港口、船公司和企业多方发挥各自功能优势 ， 协同聚力 ， 共同搭建起了一条全程、全域、全链条的物流大通道 。
中铁联集郑州中心站在郑州政策支持下 ， 申请运价下浮 ， 保障运力到位 ， 开展国际箱堆场业务 ， 释放场站集疏能力；山东港口物流集团以港口多式联运平台为依托 ， 为河南的进出口企业简化流程、提高时效、降低物流成本；长荣船公司利用船队规模和货柜承载量居全球领先地位的优势 ， 为河南企业签发全程提单 ， 高效快捷 。
据山东港口物流集团河南负责人杜坤介绍 ， 他们很看重河南的铁路交通枢纽区位优势 ， 与郑州局集团公司、长荣船公司、中铁集装箱郑州分公司以及河南当地企业深度合作 ， 联合郑州市政府和郑州海关 ， 更好地为河南（河南新闻网）的进出口企业提供一流服务 。
据统计 ， 今年1月至9月 ， 郑州（郑州新闻网）至青岛港、连云港、天津港、宁波港等铁海联运开行196列13328标箱 ， 同比增加10% 。 其中 ， 青岛港班列开行118列8118标箱 ， 占比60% 。
【铁海|“郑州—青岛”（长荣号）铁海联运班列成功发运】
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