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第一电动网|虚电100公里就趴窝，女车主花10万买众泰Z500新能源

对于购车 ， 之前笔者不止一次说过 ， 买车首先要考虑品牌和保有量 ， 当然还有性价比 ， 除此以外 ， 我们还要根据自身需求 ， 会考虑颜值、空间、动力、操控等各方面的因素 。 为什么这么说 ， 因为一款车不是快消品 ， 我们花大价钱买了辆车 ， 是要一直开下去的 ， 最不行一个家庭买车也要开个三五年吧 。 这三五年里 ， 我们花钱买了售前 ， 但还要考虑售后 ， 售后对于车主来说 ， 一是维护保养 ， 二是最怕车坏了 ， 车坏了就要找售后 ， 如果这时候售后不给力 ， 一个配件都能让车主犯难 。
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【第一电动网|虚电100公里就趴窝，女车主花10万买众泰Z500新能源】近日我们通过网络渠道了解到了浙江温州某众泰女车主的遭遇 。 据悉 ， 该女车主的众泰Z500电动车买了不到一年 ， 还没行驶多少公里数时 ， 就出现了空调异响、电池虚电等问题 ， 因为该女车主是19年买的一辆众泰Z500电动车 ， 用于网约车运营 ， 当时花了10.69万元 ， 是通过浙江温州的睿恩博新能源汽车发展有限公司购买 ， 并且前后一共购买了7台 。 购买的这批车中 ， 普遍存在上述故障 ， 更有两台车根本没法启动 。
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为了证实自己的遭遇 ， 该女士还提供了第三方检测报告 ， 从检测报告中我们不难发现 ， 其车辆电池真实荷电状态与车辆BMS系统显示数据 ， 的确存在较大差异 ， 这也导致了虚电问题的确存在 ， 据悉车子上的仪表显示电量还有70甚至100公里续航时 ， 车就停掉了 。 除了虚电问题之外 ， 车辆空调异响也相当严重 ， 之前该女士通过4S店去解决 ， 反馈是压缩机问题 ， 之后说移交给厂家 ， 但等了一年多 ， 并没有什么解决方法 。
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针对车辆出现的以上问题 ， 女车主联系过购买车子的经销商 ， 但经销商给出的答复是：车子检测不出什么问题 ， 而且没有办法联系到厂家 ， 因为经销商同样面临着众泰车无法维修和维权难的问题 。 同时该经销商还表示：包括该女车主的这7辆车之外 ， 还有一批车也存在类似问题 ， 且联系厂家也没有解决方案 。
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为此 ， 有媒体还通过厂家的400电话了解情况 ， 400工作人员也表示 ， 这类问题并不是个例 ， 但问题400解决不了 ， 只是把车辆问题传递到厂家 。 众所周知 ， 众泰汽车进入2020年后 ， 各种话题不断 ， 并且深陷债务泥潭 。 据统计 ， 2020年上半年 ， 众泰汽车产销量仅有574辆和1417辆 ， 营收约7.7亿元 ， 同比下滑76.69% ， 净利润亏损约10.4亿元 ， 同比下滑258.01% 。
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从市场表现我们也看到了众泰汽车的挣扎 ， 严重的经营危机 ， 对众泰的发展相当被动 ， 而大量经销商的退网以及战略合作伙伴的撤退 ， 也让我们看到了众泰的无力 。 这一连串的连锁反应 ， 也让众多众泰车主面对车辆问题时 ， 投诉无门 ， 无可奈何 ， 车主遇到的质量问题迟迟得不到解决 ， 也让品牌蒙灰 。 网络上关于众泰汽车已经申请破产的消息 ， 从未间断 。
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我们关注更多的则是 ， 那些已经买了众泰车子的车主 ， 他们在面对售后问题以及质量问题时 ， 该何去何从 ， 比如我们本文中提到的浙江温州女车主 ， 现在心中估计有一万匹草泥马飞奔而过 。 但如何解决眼下的质量问题 ， 却是一大难题 。 不少网友表示：都是图便宜惹的祸 ， 比亚迪、、奇瑞、、等车的新能源车 ， 你买哪个不好 ， 非要买个众泰的 ， 还有网友表示 ， 众泰Z500这个车型 ， 自己从未听说过 。 另有网友温馨提示：那种前景不妙 ， 随时有可能歇业的公司的产品 ， 即使比较便宜 ， 也不敢入坑 。


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