刹车失灵|自动挡汽车在高速上，刹车失灵，越开越快，无法控制，该如何处理才能保命？
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汽车在高速行驶过程中刹车失灵 ， 确实是一件十分严重的事件 ， 但是相比汽车高速行驶过程中轮胎爆胎 ， 又要安全得多 ， 好控制得多 。 (我们这里只针对家用小汽车 ， 大货车刹车失灵又是另外一种局面)刹车失灵很多时候都是短暂性的失灵 ， 除非是刹车泵故障和刹车油管破裂 ， 除开这些非人为的故障 ， 刹车失灵还有可能是因为长时间刹车制动 ， 导致刹车片过热 ， 刹车片碳化 ， 丧失刹车功能 。 如果发现刹车距离延长 ， 可能是刹车片高温 ， 最好是及时停车或减少刹车频率 。 至于自动挡汽车在高速上行驶 ， 刹车失灵如何处理 ， 汽车越来越快 ， 说明车主是在下坡路段行驶 ， 只有下坡路段汽车速度才会越开越快 。
高速下坡路段如何处理？首先放开油门 ， 不能再有加油动作 。 自动挡汽车放开油门后 ， 系统会感应到车主有减速的目的 ， 会自动进行减挡 ， 速度会越来越慢 。 打开危险报警灯 ， 和右转向灯 ， 尽量向右侧应急车道上靠 ， 用车身侧面摩擦高速护栏 ， 不能用车头直接撞护栏 ， 如果有避险车道 ， 应该立马驶入避险车道 ， 一般情况下高速下坡路段都设有避险车道 ， 这个车道的作用就是为那些刹车失灵的汽车准备的 。
如果是手自一体自动挡汽车 ， 切换到手动模式 ， 能更快的强制减挡 ， 利用低档位 ， 发动机牵引来制动 ， 相信很快速度就会降下来 。 如果有机械手刹 ， 我不建议大家拉机械手刹 ， 就算是间断轻拉机械手刹都是没有任何作用的 ， 并且还很危险 ， 有可能把车轮拉抱死 ， 那就得不偿失了 。 有电子手刹的汽车 ， 电子手刹没有失灵的情况下 ， 直接扣电子手刹 ， 连续扣电子手刹会激活汽车所有安全装置 ， 并保证车轮不被抱死 ， 如果你的汽车有电子手刹 ， 有因为刹车失灵的情况下 ， 我建议连续扣电子手刹 ， 这个玩意比机械手刹好使 。
上述是下坡时刹车失灵的出来方法 ， 如果是在平路高速行驶时刹车失灵？正常路段高速行驶刹车失灵 。 首先放开油门踏板 ， 自动挡汽车速度是不会越来越快的 ， ECU会感应到车主的减速意愿 ， 就算是挂在D挡 ， 速度会下降 ， 档位以在下降 ， 只要车主掌握好方向盘 ， 就当作普通的带挡滑行来对待 ， 慢慢的车速就会降下来 。 注意及时打双闪和右转向灯 ， 及时靠边停车 。 同样 ， 平路行驶是可以拉电子手刹的 ， 但不提倡拉机械手刹 ， 高速行驶拉机械手刹等于自杀 。 其它处理方法同上 ， 可以车身侧面摩擦高速护栏 ， 切换手动模式逐级减挡 。
如果是在上坡路段刹车失灵？在不加油的情况下 ， 车速是越来越慢 ， 最好是挂入手动模式 ， 低档高转速上坡 ， 上到坡顶后再把汽车停下来 。 最好不要在半坡停车 ， 处理不好汽车会后溜 。
【刹车失灵|自动挡汽车在高速上，刹车失灵，越开越快，无法控制，该如何处理才能保命？】高速公路上行驶如果发现刹车失灵 ， 应及时收油 ， 自动挡汽车在连续不加油的情况下 ， ECU会做出降挡动作 ， 车速会越来越慢 ， 档位会越来越低 ， 或者可以切换手动模式 ， 逐级减挡 ， 车主就当成是一起简单的带挡滑行一样操作 。 至于摩擦护栏 ， 不到万不得已不建议做 ， 毕竟高速护栏价格贵得离谱 ， 拉机械手刹来减速也是不建议这么操作 。 整体来说高速刹车失灵危险系数4颗星 。
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