探测器|国庆假期刚过，2900万公里外传来一个好消息，美：为何才公开？
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图为天问一号探测器
近日 ， 据媒体报道 ， 国庆假期刚过 ， 2900万公里外就传来一个好消息 ， 天问一号探测器顺利完成首次深空机动 ， 在探测火星的道路上迈出了关键一步 ， 这让美国网友羡慕道：为何现在才公开？那么完成深空机动后 ， 奔向火星的路上还有哪些挑战？
天问一号是中国空间技术研究院研制出的首个火星探测器 ， 于今年7月份在文昌航天发射场由长征五号遥四运载火箭搭载发射升空 ， 预计会在飞行7个月左右后抵达火星 ， 并通过环绕飞行后着陆于火星表面 ， 然后展开一系列火星探测任务 ， 例如对火星表面土壤特性 ， 大气和电离层等方面进行研究 ， 截至目前 ， 天问一号已经在轨道飞行了80天左右 ， 飞行距离超过1亿公里 ， 期间完成了两次轨道修正 ， 正在不断接近火星 ， 如今天问一号在距地面2900万公里的太空中完成深空机动 ， 这又和之前的轨道修正有何不同呢？
图为搭载天问一号的运载火箭发射现场
【探测器|国庆假期刚过，2900万公里外传来一个好消息，美：为何才公开？】实际上轨道修正主要是为了弥补探测器的飞行偏差 ， 修正后探测器会继续沿着预定轨道飞行 ， 而深空机动则直接改变了探测器的轨道 ， 将其送入一条全新轨道 ， 此前探测器一直在逃逸转移轨道上飞行 ， 深空机动后则变轨为精确到达火星的轨道 ， 同时飞行速度增大 ， 发动机的工作时间也有所延长 ， 这是火星探测任务中的关键一环 ， 通过深空机动可以将推进剂的消耗量降到最低 ， 而且在机动中通过对速度的处理 ， 发动机标定参数也更加准确 ， 提高了火星捕获的精度 。
图为天问一号火星车想象图
深空机动的难度非常大 ， 需要在3亿公里之外瞄准火星上的既定位置 ， 并将误差控制在200公里左右 ， 在火星探测任务飞行控制团队的不懈努力下 ， 本次深空机动的完成度较高 ， 实际精度比原本的设计指标还要高 ， 目前天问一号探测器各方面参数指标正常 ， 状态良好 ， 他正在漫漫太空继续前进 ， 预计接下来还要在当前轨道继续飞行4个月左右 ， 期间将会进行2到3次轨道修正 ， 最终与火星交会 。
图为天问一号火星车概述图
而在后续任务中 ， 天问一号还要面临更多挑战 ， 除了需要按照预定轨道实现无偏差飞行之外 ， 在被火星引力捕获后 ， 它还要经历入轨 ， 与环绕器分离 ， 着陆和释放火星车这4个过程 ， 其中难度最大的就是着陆 ， 进入火星大气后 ， 着陆器会通过降落伞进行减速 ， 然后降落在火星表明 ， 这个过程只有一次机会 ， 绝不能出现差错 ， 只有圆满完成着陆任务 ， 探测器才能将携带的火星车释放出来 ， 开展一系列研究任务 。
总而言之 ， 此次天问一号完成深空机动意味着中国正在探索火星之路上稳步前进 ， 天问一号凝结了中国无数航天人员的智慧 ， 它代表着中国的航天强国梦 ， 未来它将在太空中继续飞行 ， 探索未知 。
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