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辉昂|34万要了辉昂而没要奥迪A4L，6500公里后车主道出这四个字！


辉昂|34万要了辉昂而没要奥迪A4L，6500公里后车主道出这四个字！
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辉昂|34万要了辉昂而没要奥迪A4L，6500公里后车主道出这四个字！
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辉昂|34万要了辉昂而没要奥迪A4L，6500公里后车主道出这四个字！
大家好 ， 欢迎收看本期评车 。 本期给大家带来的是《34万要了辉昂而没要奥迪A4L ， 6500公里后车主道出这四个字》 。
辉昂是大众倾力打造的一款王牌中大型车 ， 依托自身个性鲜明的外形设计 ， 切合了买车一族把汽车颜值当作重要的购车条件的需求 ， 因此 ， 上市至今收获了广泛好评 。 随着时代的变迁 ， 车友的买车要求千差万别 ， LED大灯、全景天窗、安全配置等 ， 一款汽车品牌若不增加亮点 ， 终不能在残酷的市场中生存 。 脱颖而出的辉昂 ， 闪光点远不止这些 ， 那么它其它方面是否满足购车群体要求？是否可以胜任商用或者家用的需求？
对于这些疑问 ， 这期我们请来一位辉昂的车主 ， 给大家分享他的用车感受 ， 目前车主提车5个月 ， 行驶了6500公里 ， 希望他的分享能给车友带来帮助！
辉昂在外观上有着与众不同的气质 ， 个性鲜明的造型风格透漏着设计者无数个日夜的辛勤汗水 ， 尽显工匠精神 。 前脸家族式的中网造型设计 ， 极具特色 ， 侧裙处理微细 ， 为辉昂的整体美观“添砖加瓦” 。 从侧面看 ， 辉昂的腰线顺畅顺滑 ， 体现出设计师的用心良苦 ， 245/45R18的轮圈能让人切实感受到踏实感 。 内饰风格给人清新淡雅之感 ， 驾车者宛如置身仙境 。 中控台设计造型舒展 ， 配色也凸显年轻气息 ， 关键部分采用较多软性材料 ， 层次得到了有效提升 ， 此外 ， 还使用了金属键和烤漆饰板让档次感进一步提高 。 可以说 ， 车主在驾驶过程中能享受到十足的优越感 。
【辉昂|34万要了辉昂而没要奥迪A4L，6500公里后车主道出这四个字！】对于操控和动力 ， 辉昂装备2.0排量的直列4缸发动机 ， 发动机最大输出功率为165KW 。 变速箱选用7挡双离合变速箱 ， 其动力平顺性获得进一步提升 ， 同时得益于大众一流的调教技能 ， 变速箱和发动机获得了充分磨合 。 油门响应比较积极 ， 不需要深踩也能感受到动力反馈 ， 为人车合一的驾驶感受奠定了基础 。 其最大扭矩为350牛米 ， 7秒便可以把速度提到100码 ， 这与辉昂的同类对手们难分胜负 。 整体上看 ， 辉昂的动力表现在同等车型的市场中占据领先地位 。
空间是重要的购车因素 ， 辉昂作为一款4门5座的中大型车 ， 其空间表现一贯令人满意 。 整车三围数据为5074*1893*1489mm ， 就算是奥迪A6L、沃尔沃S90、奥迪A4L也不一定可以与之相比 。 足够的高度保证乘车人的头顶空间 ， 小编身高180厘米 ， 实际体验来看 ， 头顶空间一拳四指左右 。 因其车宽达到1893毫米 ， 横向空间比较宽敞 ， 三个人在最后排绝对没有问题 。 同时轴距也不甘示弱的达到了3009毫米 ， 纵向空间亮点颇为明显 ， 后排亲戚伸直腿部 ， 脚面刚好抵至第一排座椅底端 。
关于舒适度 ， 辉昂的舒适体验不输同级任何车型 。 底盘结构设计结实沉稳 ， 稳定性较好 ， 在走烂路的时候 ， 减震体系没有让人扫兴 ， 驾车姿态较为平稳 。 在乘坐舒适方面 ， 辉昂的座包堪比移动沙发 ， 乘坐体验非常愉悦 ， 空调速率较高 ， 温度控制的能力很强 ， 整车隔音效果很好 ， 高速几乎听不到风噪 。 与此同时 ， 辉昂具有许多其他配置 ， 例如：真皮座包、自动空调、第二排空调出风口、座椅记忆功效等 ， 让驾车者感受到车内的舒适与温馨 。


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