观察者网一周军评：震撼世界的朝鲜阅兵( 三 )
非常有剧照风格的机械化纵队截图在本次阅兵中 ， 朝鲜展示了一种“7对负重轮”的新型坦克 ， 配上俄罗斯近年来常用的侧裙板 ， 让人不禁惊呼朝鲜的“主体阿玛塔” ， “主体艾布拉姆斯”出来了 。不过如果我们仔细研判这辆新型的坦克 ， 我们不难发现 ， 这台相对外形整洁的车辆 ， 依然是朝鲜过去主战坦克技术线路的最新发展和延伸 ， 其设计理念 ， 也是“实用优先” 。 在火力系统上 ， 这台坦克取消“先军”和“天马”上凌乱的防空导弹等武器 ， 但继续沿用了和“先军-915”这种朝鲜第三代坦克拥有的125毫米火力系统（炮管有所变化） ， 并保留了“先军-915”坦克经典的外挂反坦克导弹设计 。这种双系统的设计思路证明 ， 朝鲜人民军在面临日新月异的南方装甲威胁时 ， 依然注重“火力优先” 。 而巨大炮长镜、横风传感器和一系列暂时无法研判的复杂观瞄设备 ， 也说明朝鲜坦克工业对于火控系统的追求 。其他的子系统 ， 则可以看做是朝鲜坦克工业“与时俱进” ， 比如焊接炮塔、主动防御系统的雷达和拦截弹 。 而加长的车体 ， 包括7对负重轮等 ， 则可以看成是朝鲜人在车重增加后 ， 对于落后的行走系统、动力系统的一种补偿和妥协 。
炮塔外形相对简洁 ， 但是各种“意义不明”的观瞄系统说明这台坦克的实验性质较为浓厚朝鲜其他的机械化兵器 ， 也体现了朝鲜人民军目前“实用优先”的特色 。 在本次阅兵中 ， 朝鲜人民军还展示了基于“骏马”底盘的8轮弹夹122毫米加榴炮以及两款基于“骏马”底盘的轮式反坦克导弹载具 ， 对于尝试过“车族化”的朝鲜兵器工业来讲 ， “骏马”底盘虽然无法像隔壁盟友的大八轮一样诞生出一套复杂可靠的车族 ， 但是像M1128“斯特赖克”那样进行有限的车族化改装是可行的 。朝鲜人民军长期重视队属伴随火力 ， 很早以前就发展过基于VTT-323型装甲车的自行火炮和突击炮 ， 如今伴随支援火力鸟枪换炮 ， 朝鲜为机械化部队研制出“主体红箭-10”或者“主体PLL-09” ， 都是很正常的 。 当然 ， 这些系统的作战能力依然取决于主体新型反坦克导弹以及122毫米火炮的可靠性 。值得一提的还有基于天马底盘的新型自行火炮 ， 当然这款火炮的信息更少 ， 以至于我们无法推测这款火炮是SM41岸炮（130毫米口径） ， 俄系血统2S9系列的152毫米口径还是中系血统的155毫米口径 。
两款基于“骏马”8x8底盘的自行火炮以及反坦克导弹发射车 ， 对位到我军合成旅里 ， 就是旅属火力营的PLL-09和红箭10
朝鲜人还研制了基于骏马6x6底盘的远程反坦克发射车
人民军飞行员的夜航密集编队通场也不得不提 。 无论是7架整齐通过金日成广场的夜航米格-29机队 ， 还是摆出锤笔镰党徽图案的安-2机队 ， 还是苏-25机队 ， 都表现出了极强的视觉效果 ， 也体现出朝鲜人民军飞行员的飞行水平 。在金正恩时代 ， 尤其是2018年朝鲜完成核武力发展以后 ， 由于内卫局势的变化 ， 朝鲜人民军航空兵力量通过各种外部和内部的渠道增加了燃油和航材的供给 。 在获得物资保障以后 ， 朝鲜人民军空军训练时间和强度都得以恢复 ， 飞行员素质都得到了显著的提高 。 人民军空军尤其是米格-29战斗机部队和苏-25强击机部队的完好率和出动率都有所增加 。2019年11月 ， 人民军再次举行了一年一度的飞行指挥人员战斗飞行技术大赛 ， 虽然机型上并未有变化 ， 但明显增加的米格-29和苏-25机队规模说明 ， 人民军空军的训练又回归正轨 。 对于人民军来讲 ， 通过自身工业实现航空能力的改朝换代是不可能的 ， 但是只要留有一支相对高素质的飞行员团体 ， 随着国际局势的变化 ， 朝鲜人民军空军也能在短时间内建立起一支媲美韩国 ， 乃至强敌的先进空军机队 。
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