龙江楼市|势不可挡！东三环带来美好生活的终身服务，接下来“前途无量”
纵观城市发展历史 ， 每一次交通方式的变革 ， 都会给城市肌理与居民生活方式带来剧烈的变化 。
曾经 ， 哈尔滨“一环”城市核心区 ， 这里曾是城市的“根” ， 是政治、经济、文化的命脉 ， 一个城市的精髓所在 ， 有着哈尔滨最成熟的配套 ， 最纯正、最自然的生活节奏；
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“二环”资源圈 ， 串联城市教育、医疗、公园等重量级资源 ， 一直拥着万家灯火 ， 岿然自在；
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“三环”生态宜居 ， 高端住区 ， 在这里有“最”清新的空气 ， 让人放肆呼吸 ， 此刻虽身在城市 ， 仿佛离这座城市又很远；
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“四环”借新区之势加速崛起 ， 被视为城市与郊区的分界线 ， 北接呼兰利民开发区 ， 西侧途径松北新区 ， 经四方台大桥跨越松花江连接群力地区 ， 南部连接平房开发区 ， 东部穿越哈阿高速途径成高子镇和团结镇 。
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随着“十四五”规划的多条新建高速公路启动招标 ， “哈尔滨都市圈环线”的建设将正式提上日程 ， 哈尔滨即将进入“五环”时代 。
面对城市变迁 ， 我们看到 ， 哈尔滨正在经历沧桑巨变 ， 城市价值剧烈反转 。
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如今 ， 哈尔滨三环正值“价值鼎盛” ， 市区“新中心”形成 ， “地王”频现 ， 利好不断 ， 一大批品牌房企进驻 ， 区域内人口、产业、经济等高速发展 ， 过江车辆也迅速增多 ， 阳明滩大桥、松浦大桥等跨江通道出现交通瓶颈 ， 常常发生交通拥挤与堵塞 。
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三环路作为衔接江南、江北、各行政区间及过境交通的重要城市骨架通道 ， 在城市路网中有着重要作用 。 滨北线松花江公铁两用桥改建工程的建设 ， 增加了过江联系通道 ， 加强区域之间的交通联系 。
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为缓解市区过江交通压力 ， 总投资12.67亿元的东三环江北段（规划148路）于2020年10月1日通车 。
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【龙江楼市|势不可挡！东三环带来美好生活的终身服务，接下来“前途无量”】
工程南起滨北公铁两用桥江北引桥（浦源路以南约75.5米） ， 跨越浦源路 ， 沿规划148路线位 ， 北至中源大道 ， 与中源大道连接 。 全长2474.06米 ， 红线宽80米 。
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东三环江北段工程在2018年完成的滨北公铁两用桥的基础上 ， 又将三环路向北延长了近三公里 ， 使三环路在江北区域形成闭合 。
东三环江北区段的通车运行 ， 可充分发挥三环滨北公铁两用桥过江桥梁作用 ， 疏解松浦大桥和松浦大道交通压力 。
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今后 ， 香坊、道外等东部地区的车辆可由东三环、东二环直接抵达中源大道 ， 不用再绕行松浦大桥 ， 节省约30分钟时间 。
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