追剧小能手|老师，你快乐吗？热议教育中教师三大题目( 二 )
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职称关乎教师切身利益 ， 一直是教师关注的头等大事 。 无论是职称轨制的变革 ， 仍是一年一度的职称评聘 ， 无不牵动着每一位教师的心 。 究竟教师职称本意是对教师专业技能的一种评定 ， 与工资收入紧密亲密挂钩 。
职称与工资直接挂钩 ， 职称级别越高 ， 工资待遇越高 。 按理说 ， 工作量、工作成果也应该越大 。 然而事实并非这样！这对进步泛博教师的工作积极性并没有好处！反而激发了教师内部的矛盾、功利心、消极情绪 。
限制名额 ， 意味着教师也可以在工作中“限制水平”！假如水平很高 ， 但职称由于限制名额而上不去 ， 那么 ， 在工作中“我拿什么级别的职称工资 ， 就做到什么水平的事” 。 我们相信大部分高水平、低职称的教师不会这样做 ， 但这样的分配机制真的让教师们心存不满 。 能得到高级职称的老师是少数 ， 不能评高级职称的教师是大多数 ， 如何调动泛博教师的工作积极性？
调动教师的工作积极性 ， 除了限制职称名额外 ， 应该还有别的办法！
一是职称不与工资挂钩 ， 只是一种资格证实 。
二是取消名额限制 ， 同时设立严格、严厉的申报前提 ， 达到前提的就评 ， 达不到的果断不能评！
说到职称 ， 想到驾照的事 。 开车是一种“专业技术” ， 驾照分为不同的级别 ， C照、B照、A照 ， 每个级别又分为两个小级别 ， 如C照分为C1、C2 。 C1可以开手动档小型车；C2只能开自动档的小型车 。 驾照不能“照顾” ， 不能由于常走的路比较差 ， 就可以“照顾” ， 把驾驶技术降低 ， 把初级别的驾照升格为高级别的驾照 ， 这是谁都明白的道理 。 教育的“驾照”比开车的“驾照”更为重要！开车出题目马上就可以看得到 ， 教育出了题目一下子看不到 ， 当看到时已无可挽回！
可以说现在教师职称评聘存在着好多题目 ， 让很多教师内心愤愤不平 。 当然 ， 其中因素真的说不清道不明 ， 有政策因素也有个人因素 ， 但不可否认存在不合理性 。
如何妥善解决教师职称评聘题目 ， 直接关乎教师工作积极性的题目 ， 关乎教师队伍生气希望活力的题目 ， 关乎教育教学质量、效率的题目 。 职称评聘 ， 如果让一部分教师得益、让更多教师心理不平衡 ， 那么就很难建设一支高素质积极向上的师资队伍 。
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作为坚守在最基层的花匠 ， 乡村教师的待遇保障近年来也受到公家的关注 。 对于这一特殊的教师群体 ， 利好政策也不断出台 。
今年9月 ， 教育部等六部分印发了《关于加强新时代乡村教师队伍建设的意见》 。 其中就提出 ， 职称评聘向乡村教师倾斜 ， 对长期在乡村和艰苦边远地区从教的中小学教师 ， 职称评审放宽学历要求 ， 不作论文、职称外语和计算机应用能力要求 。
应该说一下有一些老教师面临退休 ， 即使评上职称 ， 学校没有岗位 ， 等到退休那一天 ， 也没能等来高级教师的工资这类老教师群体 。
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笔者以为 ， 国家应该给老教师专门制定相关福利政策 ， 以对他们一生奉献的尊敬与认可 。 好比凡教龄满30年的教师退休时 ， 职称自动调整为高一级职称 ， 枢纽是一定要让他们享受到高级教师的工资待遇 。 特别是比较贫困的农村教师 ， 这样的政策才对得起那张“从事教育满30年荣誉证书” ， 才能让这张国家级荣誉证书的好处落实到实处 ， 不至于沦落为笑谈 。
职称已经捆绑了太多的老师 ， 铺张了太多老师的时间和精力 ， 最可怕的是 ， 为了职称 ， 许多老师早已失去了为人师表的样子容貌 ， 变得利欲熏心、不择手段 。 究竟我们老师的设法很简朴 ， 就是教好学生 ， 不要让他们再为评职称劳神费力 ， 伤心伤脑 。 他们只想在学校里 ， 能够体现出多劳多得 ， 让工作更舒心 ， 更快乐 。
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