骑士分享|国产大排量摩托车有哪些?属于什么水平


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首先有必要来说一下什么是大排量摩托车 , 我们比较常见的250cc及以下排量基本上也就是一个小排量的标准 , 所以千万不要说250就是大排量 。
而真正意义上的大排量摩托车 , 骑士分享认为是那些排量在600cc及以上或者接近公升级的车型 , 所以在这样的划分下 , 能够称得上国产大排量的摩托车就会相对比较少 。
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早期国产的大排量摩托车主要就是黄龙600和春风650系列 , 它们的存在在一段时间内是填补了市场空白的 , 比如黄龙600是唯一的一款四缸机型 , 而春风650则是国宾用车 。 并且在这两款车型的基础上它们还衍生出了多款车型 。
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比如黄龙巡航600 , 春风650NK街车版 , 旅行版都是它们的变种车型 , 即便是钱江摩托所推出的追600和赛600 , 所使用的动力总成也和黄龙600有一定关系 。 当然随着我们对于摩托车排量需求的提升 , 也出现了那么几款公升级的车型 , 比如下面两款
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第一款春风1250TR-G
这属于一款大型巡航车 , 它搭载一款V型双缸发动机 , 这款发动机实际排量1278.8ml , 最大功率105kw , 最大扭矩120N.m , 就发动机排量而言它是目前国内最大的 。
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第二款贝纳利1200J
这同样属于一款大型巡航车 , 只不过它的动力总成采用的是三缸引擎 , 这款发动机实际排量1209ml , 最大功率100KW , 设计时速220km/h 。 它的上市也将会刷新国产没有三缸摩托车的记录 。
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除了这两款公升级的大排量摩托车以外 , 目前上市的国产大排量摩托车还有贝纳利752s , 幼狮800 , 春风700CL-x , 无极650DS , 摩瑞MV800 , QJMOTOR骁750以及还在酝酿中的QJMOTOR追700 , 奔达680 , 赛科龙RX6等 。
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通过以上的介绍可以看到 , 我们的大排量摩托车相比小排量通路车要少很多 , 真正量产上市的也比较有限 , 而之所以会这样主要就在于 , 对于动力总成的核心技术我们掌握的非常有限 , 再加之因为使用环境和用途的限制 , 车友们对于大排量车型的追求是比较疲软的 , 所以国产大排量摩托车就会表现的比较一般 , 不管是在体格还是在数量上就会明显不如国外车型 。
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而它们的水平也就属于刚刚起步的状态 , 虽然看起来它们的外观会非常不错 , 配置也会比较丰富 , 账面的数据也有模有样 , 但和国际一流的大排量摩托车之间的差距不是一点半点 。
当然拿一个小朋友和老油条 , 去比社会经验也没有什么意义 , 但我们一定要认识到这种差距 , 只要认识到了这一点 , 去努力向好的方面发展 , 国产大排量摩托车 , 一定会有大放异彩的一天 , 不过这需要天时地利人和 , 如若不然它只是一句空话 。


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