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三人行汽车网|全新第七代伊兰特用实力告诉你——老兵不死

说起伊兰特 ， 可能很多人会联想到丰田锐志以及皇冠 ， 都是很有实力的车 ， 但是最终它们都走向停产 。 而北京现代伊兰特则不一样 ， 一次线上技术解析会 ， 让我深刻感受到何为老兵由强 。
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不说伊兰特的全球故事 ， 毕竟1990年上市的它我还没出世 ， 我们也不去讲他的情怀 ， 毕竟为情怀买单的都是一些套路 。 而我们要说的是第七代伊兰特的硬核技术 。
其实从2003年进入中国市场以来 ， 伊兰特家族在华累计积累了近479万用户的信赖 ， 而新一代伊兰特凭借强硬的实力入华 ， 看似依旧能打动不少年轻人的心 。
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众所周知 ， 此次新推出的伊兰特出自现代汽车于2019年的第三代技术平台i-GMP,这是现代汽车经过近20年的深耕和两代平台技术的演变 ， 它融合了现代汽车最新的模块化技术 ， 兼顾多种车型的开发 ， 在安全性、轻量化和驾驶性能等多个领域进行了创新性的改变 ， 具有设计更友善、碰撞更安全性、能效更卓越、操控更运动、空间更舒适五大核心优势 ， 能大幅提高车辆的基本性能 。
i-GMP平台是现代汽车平台技术的一次创新飞跃 ， 在提升产品竞争力的同时开启了新的竞争格局 。
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可以说 ， 全新换代的伊兰特搭配上久经考验的新平台 ， 足以让“老车”虎虎生风 。
【三人行汽车网|全新第七代伊兰特用实力告诉你——老兵不死】而说到发动机技术 ， 第七代伊兰特采用了现代汽车的CVVD技术 ， 而CVVD技术暨“连续可变气门持续期”发动机技术 。 它首次突破了发动机可变气门控制技术的瓶颈和限制 ， 可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件 ， 合理控制气门开启持续时间 ， 从而让发动机在运转的过程中能够更好地“呼吸” ， 从而获得接近理想的性能和燃油效率 。
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经官方说明 ， 搭载CVVD技术的车辆发动机性能可提供4%以上 ， 燃油效率可提高5%以上 ， 而尾气排放量可减少12%以上 ， 实现真正意义上的增效节能 。 同时 ， 第七代伊兰特可能会实现4.9L/100KM的超低油耗 。
而现在汽车的出世 ， 官方都会着重介绍其搭载自动驾驶辅助系统的级别 ， 而现代汽车早在2018年变首次演示了L4自动驾驶技术 ， 而现代汽车高智能的“SmartSense（智心合一）”辅助驾驶系统也已被广泛应用于北京现代旗下车型 。 据悉 ， 未来北京现代将在全面搭载智能安全配置基础上 ， 逐步实现全系产品应用L2级自动驾驶技术 ， 并以L3级和L4级自动驾驶技术的领先应用为目标 ， 加速新技术导入 。
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对于未来 ， 现代汽车技术愿景的代号为“HSMART+” ， 这是一次致力于“环保出行”、互联出行以及自由出行三个技术领域的提升 ， 为客户带来超乎想象的智能技术体验 。
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而恰好 ， 第七代伊兰特则是一款凝聚大量尖端技术和HSMART+”愿景精髓的匠心之作
对于A级轿车市场而言 ， 伊兰特的对手不可谓不强悍 ， 甚至可用恐怖形容 ， 日产轩逸、大众朗逸以及国产神车长安逸动PLUS都是两万级别月销的成绩 。 而经现代汽车强势赋能的第七代伊兰特能否在当中占据一席之地 ， 我们至少可以期待 。
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