滴滴出行|新独角兽企业：摩托车版滴滴，目前已有1.7亿用户，估值达600多亿
文章图片
近日 ， 有机构公布了全球估值超百亿的独角兽企业名单 ， 其中有很多大家熟悉的企业上榜 ， 比如大疆估值约150亿美元 ， 快手估值约180亿美元 ， 滴滴估值约560亿美元 。
而在这个榜单中 ， 有一家来自印度尼西亚的独角兽企业很有意思 ， 企业名字为GO-jek ， 它就像是一个滴滴的翻版 ， 一个完全由摩托车组成的滴滴 。
目前GO-jek用户已有1.7亿 ， 估值也达到了100亿美元（约为678亿人民币） ， 其实它在去年就有登过《财富》杂志 ， 当时它在《财富》里“改变世界的企业”榜单中排名第11位 。
最近三年 ， 该平台备受全球关注 ， 平台处理交易猛增1100% ， 发展形势一片大好 。 据悉 ， 该公司名字在印尼语中就是“摩托出租车”的意思 ， 公司本意是希望通过移动互联网技术 ， 来改变摩托出租车行业 ， 为人们提供多种便捷的生活服务 。
GO-jek的创始人名为Nadiem Makarim ， 当年他通过与摩托车手的闲聊发现 ， 虽然满大街都是穿梭的摩托与人流 ， 看起来似乎生意火爆 ， 但其实摩托出租车每天都要花大量的时间来等待客人 ， 甚至休息比工作时间还长 ， 由此 ， 他就有了这个叫车服务的商业构思 。
最初 ， 他只是在雅加达尝试推出摩托车叫车服务 ， 结果没想到一下获得大量人群的青睐 ， 用户数量增长迅速 ， 完全可谓是“横空出世” 。
随后为了完善服务 ， 平台也推出了汽车叫车的模式 ， 与Uber展开正面竞争 。 在出行领域站稳脚跟后 ， 企业又逐渐推出多种服务 ， 如外卖、送花、快递甚至按摩、美甲都有涉及 ， 多元化的服务成功让用户黏性增加 ， 企业也一直稳步发展 。
经过一段时间的发展 ， GO-jek早已积累了丰厚的出行服务的经验 ， 所以其在印度尼西亚站稳脚跟后 ， 果断将目光看向了整个东南亚市场 。
GO-jek先后进入泰国、越南、新加坡等地 ， 并成功推出本地化应用 。 拿越南来说 ， GO-jek进入胡志明市仅几个月 ， 就占下了市场35%的份额 ， 深受当地民众喜爱 。
亮眼的战绩也增加了其发展的信心 ， 经过不断扩张 ， 现在GO-jek已经发展成了一个包含网约车、外卖、电商、物流、移动支付等多场景的综合服务平台 。
【滴滴出行|新独角兽企业：摩托车版滴滴，目前已有1.7亿用户，估值达600多亿】目前 ， GO-jek在东南亚已经是人们眼中的超级应用 ， 已经覆盖东南亚200多座城市、200多万司机以及40多万商家 。
推荐阅读
- 金羽银杏|花小猪与快车谁能胜出？，滴滴左右互搏
- 阿里巴巴|送快递、送外卖、开滴滴、发短视频，是新一代年轻人的未来吗？
- 三言为善|滴滴和花小猪数据互通！司机被封号将两个平台一起封！
- 上游新闻|可实现“掐点等车”，滴滴：实时公交业务已覆盖重庆等80城市
- 汽行者|抓到就封号，司机不淡定了，滴滴开始严查司机跨平台接单
- 上观新闻|上汽海外出行是怎么用五分之一的人力做到这些的？，不靠996
- 上游新闻|涉及出租车、网约车、单车等多品类，滴滴推百亿补贴活动
- 国际金融报|嘀嗒抢先启动IPO！中国“共享出行第一股”来了？，赶在滴滴前
- 汽车之家|“申程出行”正式上线，方便老年人打车
- 滴滴出行|美团和滴滴用户这么多，使用率这么高，为什么却一直在亏损？