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车家号|奔驰发动新品攻势：E、S、V级，三季度增长23.4%后

“只要我们坚持做正确的事情 ， 以正确的态度对待客户 ， 踏踏实实做好产品 ， 踏踏实实地做好工作 ， 我相信一切都会好起来的 。 ”在刚结束的北京车展上 ， 北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军接受DearAuto采访时说：“毕竟 ， 没有任何一个国家 ， 像中国这样对疫情、对重大事件控制得这么好 ， 我们是非常幸福的 。 ”
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北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售与市场营销首席运营官段建军 。
奔驰在中国市场也走出了复苏步伐 。 今年上半年 ， 中国新车销量下降16.9% ， 奔驰已经开始出现正增长 ， 虽然涨幅不到1%；今年前9个月 ， 奔驰共向中国客户交付569698台新车 ， 同比增长8.3% ， 其中第三季度交付223631台新车 ， 同比增长23.4% 。
趁着市场复苏的步伐 ， 奔驰发动一波新产品攻势 。 在本次北京车展上 ， 梅赛德斯-奔驰携24款重磅车型震撼登陆E4馆 。
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2020北京国际车展梅赛德斯-奔驰高层合影 。
其中 ， 新一代长轴距E级车和新一代V级MPV在本届车展期间正式上市 。 全新AMGGLA354MATIC与全新AMGGLB354MATIC首次亮相中国市场并开启预售 。
当然 ， 还有首次车展亮相的全新一代奔驰S级轿车 。
“从A级到S级 ， 从GLA到GLS和G级越野车 ， 从梅赛德斯-迈巴赫到AMG再到纯电动车 ， 我们拥有非常强大的产品阵容 。 ”段建军说 。
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新一代奔驰V级MPV也在北京车展上正式上市 ， 售47.8-62.98万元 ， 图为段建军在介绍该车 。
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在奔驰展台中 ， 全新S级轿车当然非常耀眼 ， 但毕竟要到明年才开卖 ， 重中之重当属中期改款的新一代长轴距E级车 。
新一代长轴距E级车将吸引更多用户
在一个多小时的采访过程中 ， 段建军把大半时间用在E级车上：作为梅赛德斯-奔驰历史上最畅销的车型 ， E级车历经十代演进 ， 一直是豪华行政级轿车的杰出代表 。 从1947年问世 ， E级车系列至今全球累计销量已超过1400万辆 。
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段建军表示 ， 现款E级车大概是13000、14000台左右的月销量 ， 而新一代长轴距E级车的全面升级 ， 给客户带来了更多产品价值 ， 相信会有更多的客户选择新一代长轴距E级车 。
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“新一代长轴距E级车传承‘感性?纯粹’的设计风格 ， 以优雅简约、层次分明的车头轮廓 ， 刻画光影之美；凭借高清动态3D显示、沉浸式多重交互体验、实景视觉融合、自我迭代能力 ， MBUX智能人机交互系统完美演绎数字豪华 ， 这位智者将与当代中国社会中坚力量一起 ， 驭时而进 。 ”段建军在9月25日晚上的上市仪式上称 。
为新生代而改变 ， 以年轻人喜闻乐见的方式沟通
不仅是全新S级轿车和新一代长轴距E级车变得更加年轻运动 ， 近年来 ， 奔驰也一直在进行丰富新生代产品阵容和市场营销方面的相关工作 。 从最早国产化的GLASUV ， 再到长轴距A级轿车、GLBSUV ， 以及今年7月底上市的全新GLASUV和全新CLA门轿跑车、CLA五门猎跑车等等 ， 都是针对年轻新生代的产品 。 这次北京车展 ， 奔驰也带来了全新AMGGLA354MATIC、全新AMGGLB354MATIC 。
段建军透露 ， 新生代订单的数量和销售的进度方面 ， 超出了预期 ， 奔驰会及时根据供货量的可能性做出相应的调整 。


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