燃油|全国首趟充电式智能轨道 货运专列在宁启用
本报讯（融媒体采访人员冯兴）昨天下午，一辆车头悬挂大红花、车身以蓝白色为主的电动货运机车在南钢生产厂区的轨道上缓缓开动，这标志着全国首趟新型智能轨道电动货运专列正式启动运行 。
此次启动运行的轨道电动机车头由废旧燃油机头改造而成，整车全长14.9米、重92吨，采用磷酸铁锂电池组作为动力源，最高设计时速达20公里，满载2500吨货物情况下可连续行驶120公里 。投入运行后，预计每年使用电量约39万千瓦时，每年可减少燃油消耗172吨，减排二氧化碳等温室气体816.9吨 。
南钢公辅事业部铁路运输中心主任胡伟算了一笔账，“单台燃油机车年耗油约100万元，年维护运行成本在30万-60万元 。单台配备司机班组人员8-12名，人力成本在120万元左右 。电气化后，机车可遥控驾驶，单辆机车每年可减少司机班组人员4名，每年降低人工成本48万元，运行费用降低80%，维护费用降低60% 。”
【燃油|全国首趟充电式智能轨道 货运专列在宁启用】据了解，2020年全国规模以上钢铁企业为257家，燃油机车头约1万台以上，加上矿山、石油化工、港口物流等大型企业调度机车，全国保有量超过3万台 。如果全部完成电气化改造，每年预计用电量为117亿千瓦时，可减少燃油消耗516万吨，减排二氧化硫5.4万吨、二氧化碳1911万吨 。
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