颜值一直在线,实拍新款广汽本田VE-1

谈论新能源汽车市场 , 怎么能少了本田?在2020北京车展上 , 广汽本田为大家带来了旗下VE-1升级版车型 , 新车在续航、颜值上都有很大的提升 。 放眼过去 , 它更像一辆高性能车 。
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广汽本田全新VE-1SPORTEV目前也已经上市 , 新车售价区间为15.98万元-18.38万元 , 分别有VE-1+和VE-1S+两个系列 。 至于此次的实拍车型 , 则是VE-1S+系列 。
外观战斗格十足
虽然都是VE-1 , 但是两个系列车型有不同的外观造型 , 通俗理解就是普通版和运动版 。 我们拍摄的VE-1S+车型 , 外观套件的加入让它看起来更凶 , 红黑的配色看起来也很用视觉冲击 。
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相比普通版车型 , VE-1S+独有的颜色搭配确实很吸引人 。 在人多车多的展馆里面 , 车事君一眼就能够辨认出它来 。 运动套件的设计和涂装很有特色 , 贯穿车头的红色装饰一直延伸到羽翼大灯上 。 不仅如此 , 硕大的进气格栅也具有一抹红 。
绝大部分人看到这车头 , 相信都会停下脚步进行揣摩 。
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车辆其它位置的设计也很花心思 , 例如车辆尾部护杠 , 向外扩散的设计让车辆横向视觉更宽 。 尾灯灯组则采用了透明设计 , 清楚看到灯组内部的结构勾勒 , 更突出“红黑”主题 。
对了 , 虽说是运动风格强烈 , 但是轮胎尺寸依然是17寸 , 从新能源车的角度来看则是兼顾舒适与节能 。
【颜值一直在线,实拍新款广汽本田VE-1】内饰与汽油版车型相似
如果是广汽本田缤智的车主 , 相信对这套内饰很熟悉 。 与此同时 , 新款VE-1相比旧款在内饰设计上差异不算特别大 , 主要集中在一系配色处理以及细微的功能上 。
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我们能够看到 , 车内也与车身一样采用了红黑搭配 , 小面积高亮的红色配色确实挺吸引眼球 , 包括中控台出风口 , 换挡区域 , 车门缝线以及座椅都有不同程度的应用 。
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车辆功能上基本能够满足驾驶需求 , 例如车辆内有许多充电接口 。 不过 , 对于一款纯电动车来说 , 其驾驶辅助上的功能没有主动巡航等配置 , 则显得有些逊色 。
尽管如此 , 车事君认为这款车最大的亮点依然在于空间表现上 。
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无论是车辆乘坐空间 , 前排还是后排 , 杯架还是尾箱 。 新款VE-1都不会让人失望 , 而且会带给大家很多惊喜 。
最大的改变就是续航里程
新车的续航里程有了很大的变化 , 从原来的300km左右续航 , 如今升级到了NEDC470km续航 。 按照这一数据 , 这款车确实已经能满足许多人的需求 , 日常上班代步 , 周末短途旅行都能够轻松实现 。
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动力数据上 , 新款VE-1搭载的是120kW的永磁同步电机 , 能够输出280N·m 。 由于功率和扭矩足够大 , 因此在低速起步时候 , 车辆都能够给你很大的满足感 。 0-50km/h的加速时间能实现小于等于4秒 。
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为了让驾驶者能够体验更高性能的VE-1 , 车辆还专门配了一个SPORT的按键 , 以输出更大的功率 , 当然也会更费电 。 对于一款能够续航470km的纯电动车而言 , 它给你的灵活性会更高 。
61.3kWh的三元锂电池的容量不算大 , 但是续航还是让人满意 。 在充电速度上 , 这款车如果使用快充 , 30分钟可以充电80% 。
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如果你问车事君如何评价这款车?在汽车自动驾驶技术越来越普及 , 车辆续航越来越高的市场大潮中 , 车事君看到了本田方面的执著和保守 。 它没有为这款车装备过多的智能化装备 , 但是在用车便利性 , 舒适性等方面保持它绝对的优势 , 简单总结就是耐用、好用 。
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基于越来越发达的网络 , 广汽本田也为这款车加入了“WOWSTATION”线上服务平台 , 配合使用WOWSTATIONAPP , 车主能更方便地与了解车辆状况 , 还可通过日常行驶/充电等用车行为获得积分 , 利用积分可以兑换相应的福利权益等等 。 当然 , VE-1车主还可以通过WOWSTATIONAPP更好地交流互动 。
怎样?新时代的本田 , 你喜欢吗?


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