吉利汽车|目前最好的双离合变速箱是哪个品牌生产的？工信部：国产
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市面上的自动变速箱有这么几款 ， 日系的CVT无极变速箱 ， 高端车普通采用的AT变速箱 ， 国产和大众常用的双离合变速箱 。 还有AMT ， 虽然也属于自动变速箱 ， 但是消费者不买账 。
双离合变速箱 ， 因为其自身结构的问题 ， 优势和缺点都很明显 。 优势点在于 ， 传动效率高 ， 换挡速度快 ， 可以承受大扭矩 。 缺点也很明显 ， 比如1～3档换挡顿挫 ， 经常出现变速箱异响等 。 因为结构性的问题存在 ， 讨论最好的双离合变速箱是哪个品牌生产这个问题是没有意义的 。 变速箱 ， 不是单独存在的 。 它的作用 ， 是接受发动机传递过来的扭力 ， 将其转换后 ， 驱动汽车前进 。
而现在的燃油发动机 ， 不止一款 。 1.2T可以搭配双离合变速箱 ， 2.0T也可以搭配双离合变速箱 ， 奥迪A6L上面那款3.0T V6发动机也可以搭配双离合变速箱 。 这么多型号不同 ， 马力各异的发动机与双离合变速箱搭配 ， 就讲究一个调教问题 。 所以 ， 顶级大厂能生产顶级双离合变速箱 ， 你拿来就用 ， 不做匹配 ， 不考虑调教 ， 顶级大厂的双离合变速箱也会被用的稀烂 。 所以 ， 双离合变速箱做得好 ， 也要用的好 。
就像兰博基尼Huracán ， 355万的超跑 ， 也用的七速双离合 。 变速箱顶级 ， 拿来就用不调教 ， 能出来同样的效果吗？我觉得 ， 双离合变速箱的缺点固然存在 ， 只能说哪家车企用的好 ， 调教的好 ， 不能单说双离合变速箱哪家造的好 。
双离合那点事 ， 国产车都能自研 ， 说明好上手 ， 门槛低 。 不然国产车为什么不去搞AT ， 搞CVT是骡子是马 ， 拉出来遛遛 。 双离合变速箱行不行 ， 装车试试就知道了 。 目前用双离合变速箱的 ， 有大众系 ， 比如朗逸 ， 奥迪 ， 保时捷 。 有国产系 ， 比如比亚迪的宋PRO ， 唐DM等新能源系列 。 哈弗的H6 ， F7等 。 吉利的博越 ， 缤瑞等……
【吉利汽车|目前最好的双离合变速箱是哪个品牌生产的？工信部：国产】这些搭载了双离合变速箱的车 ， 有不到十万的国产车 ， 也有起售价92万的保时捷；有奋起直追的国产品牌 ， 也有大众这种国际知名大厂 。 他们旗下的双离合车 ， 顿挫是绕不过去的问题 ， 雄如保时捷 ， 顿挫也不可避免 ， 这是结构性问题 ， 虽然堆钱能够解决 ， 但是不考虑成本吗？目前 ， 最好的双离合变速箱品牌是以比亚迪为代表的新能源企业 。 这些企业生产 ， 使用的双离合变速箱 ， 既避开了双离合变速箱的顿挫 ， 提高了平顺性 ， 又完美利用了其换挡速度快 ， 可承受扭力大 ， 油耗低的优点 。
比如比亚迪的542战略 ， 搭载双离合变速箱的DM车型 ， 百公里加速5S内 ， 百公里油耗2L 。 倒不是比亚迪这些新能源企业技术先进 ， 造的双离合变速箱有多好 。 以比亚迪为例 ， 旗下的车还在使用六速双离合 ， 哈弗都用上七速双离合了 。 比亚迪解决双离合变速箱缺点的方式很简单 ， 那就是直接绕过去 。 顿挫区间使用电动机驱动 ， 不靠燃油动力组合 。 比亚迪的DM车型 ， 调教策略在于 ， 40km/h以下的双离合顿挫区间 ， 使用电动机驱动 。 等时速提高到了40km/h以上 ， 依用户需求决定是使用电动机驱动还是混动驱动 。
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