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邢车博士|原来第七代伊兰特是这样的车，上过汽车“解剖课”后才知道

请问一辆汽车的精髓是什么？是华美艳丽的外观 ， 还是精雕细琢的内饰；是丰富多彩的配置 ， 还是超越同级的空间......
笔者认为 ， 汽车是一个复杂的机器 ， 我们眼睛能看到的只是一辆汽车全部内涵的1/3 ， 还有2/3是来自于工程师精心设计和巨资打造的前瞻技术 。 也就是说这些2/3消费者的眼睛虽看不到 ， 但它却是组成一辆汽车最核心的要素 。
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这不 ， 针对即将上市的第七代伊兰特 ， 北京现代用一场汽车“解剖课”告诉你 ， 第七代伊兰特是辆怎样的车......
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啥是第三代i-GMP平台
10月10日 ， 北京现代举办第七代伊兰特线上技术发布会 ， 笔者把这场发布会比成一堂汽车“解剖课” ， “解剖课”上有两个核心词汇十分重要 ， 一个是第三代i-GMP平台 ， 一个是“SensuousSportiness(感性运动)” ， 笔者这里来解释一下 。
首先 ， 对于“平台”这个词 ， 大部分有过买车经验或研究过汽车的消费者听说过 ， 但一知半解 。
平台 ， 就像做饭的锅 ， 没有锅就做不出好吃的东西 ， 同样没有“平台”就造不出汽车 。 虽然每家车企都有自己家的“锅” ， 但“锅”与“锅”之间差异很大 ， 投入巨资打造的“锅” ， 自然就能造出更好的车 。
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今天的主角——第七代伊兰特 ， 就出自现代.起亚汽车的第三代i-GMP平台 ， 而且未来现代更多新车也将出自这一平台 。 这一平台产品包括SUV、MPV、轿车 ， 而且车型从小到大都应有尽有 。 第三代i-GMP平台可以理解为“万能锅” ， 当然技术与全球同步 ， 此前上市的第十代索纳塔就出自这一平台 。
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第三代i-GMP平台赋予第七代伊兰特更轻量化车身、更优化的车身结构 ， 有效提升行驶性能和乘坐体验 。 通过优秀底盘结构设计及专业调教 ， 第七代伊兰特拥有优良的驾乘舒适性能 。 因此 ， 出自现代.起亚汽车第三代i-GMP平台的第七代伊兰特 ， “出身”优越 ， 毫不落伍 。
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啥是“感性运动”
颜值很重要 ， 就像是相亲一样 ， 第一眼“眼缘”好才有后续接触 。
第七代伊兰特采用了被称为“SensuousSportiness(感性运动)”的设计理念 ， 同时融入了“ParametricDynamics(参数动力学)”设计表现形式 ， 这种方式主要表现在前卫的棱角以及个性与运动化的风格 ， 同时这也是如今汽车设计的主流 。
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前脸采用了一种无边际的设计方式 ， 它模糊了大灯组、前格栅以及前唇的布局 ， 让整体上融合在了一起 ， 同时每个棱角都采用了切割的理念 ， 因此带来了很强的科技感与动感 。
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【邢车博士|原来第七代伊兰特是这样的车，上过汽车“解剖课”后才知道】整车尺寸为4680mm*1810mm*1415mm ， 其中轴距达到了2720毫米 ， 这在同级别也是数一数二 。 与车身相搭配的是三种尺寸的轮毂 ， 我们看到的是17英寸双色铝合金轮毂 ， 另外低配车匹配的是16英寸铝合金轮毂 ， 此外它还提供一款更具运动气质的17英寸熏黑铝合金轮毂 。
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