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鲤鱼聊车|6.9S破百＋油耗6.6L，18万起售，满足国6排放，有它迈腾靠边站

国内B级车 ， 日系三杰一直能在销量上 ， 占据“半壁江山” 。 但是随着去年前年这“三杰”纷纷换代后 。 感觉天籁的光芒要黯淡了不少 。 在路上经常能看见新凯美瑞雅阁 。 但是新款的天籁却很少看见 。 现在国内B级车 ， 热度最高的肯定是迈腾 ， 因为他兄弟帕萨特的“丑闻” ， 让很多喜欢帕萨特的消费者 ， 纷纷转向迈腾 。 在加上迈腾刚刚中期改款 ， 在外观的设计上更显豪华 。 但是单论产品性能 ， 就算是迈腾看见天籁也得靠边站 。
【鲤鱼聊车|6.9S破百＋油耗6.6L，18万起售，满足国6排放，有它迈腾靠边站】
鲤鱼聊车|6.9S破百＋油耗6.6L，18万起售，满足国6排放，有它迈腾靠边站
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天籁上搭载的这台2.0T发动机 ， 可以说是20来万车型厘米 ， 最凶猛的2,0T机器了 。 虽然说为了满足国内的国6排放 ， 下调了一些马力和扭矩 ， 但是依然能让天籁做到6.9S破百 ， 而且这台发动机 ， 由于采用可变压缩比技术 ， 在保持强劲动力的同时 ， 也能做到非常低的油耗 ， 天籁2.0T ， 工信部油耗只有6.6L 。 可以说天籁另类实现了 ， 类似凯美瑞和雅阁上 ， 混动的技术水平 。
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虽然有非常多的人吐槽天籁和轩逸长得太像了 。 但是实车看去天籁的气场 ， 还是能让人一眼看出 ， 它与轩逸的不同的 。 在整体的设计风格 ， 保持和其它日系品牌高度一致的步调 。 追求年轻运动的风格 。 C柱的设计 ， 还是很有标示性 。 而且和一般车型设计不同 ， 车窗下半部分是镀铬 ， 上半部分是黑色烤漆 。 非常令人深刻 。 让新天籁更给人一种狂浪不羁的气质 。 日系B级车的尾灯 ， 一种是它们设计的一大败笔 。 天籁尾灯设计也有一样 。 和整体时尚的外观 ， 并不是非常搭 。
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和德系追求科技 ， 喜欢搞中控大屏不同 。 日系的车型 ， 在中控屏的设计上 ， 都显得十分不走心 。 和德系一比 ， 档次感很不足 。 新天籁的内饰设计 ， 较为简洁 。 档把的设计也非常的常规 ， 和10年前的车型档把设计相比 ， 也没有什么大的进步 。
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作为在西玛退市后 ， 日产在国内的旗舰 ， 轩逸的内饰用料还是非常不错的 ， 和10来万的车型相比 ， 明显要高上一个档次 ， 符合自己的旗舰定位 。 而且中控视觉上够宽 ， 这是高端车型设计上 ， 必不可少的视觉体验 。 不知道为啥日系车型的内饰设计 ， 一直都不是很突出 。 豪华品牌还好一些 ， 普通品牌 ， 就有点拉了 。
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售价方面 ， 新天籁起售价是17.98万 ， 不到18万的起售价在合资B级车里面 ， 还算是比较厚道了 。 顶配的天籁售价是26.98万 。 也是这个级别车型的正常定价区间 。 不过这款车型优惠的力度是非常的大地 ， 我在网上看到 ， 乞丐版有人提到14万的裸车价 。 我想多了不说 ， 天籁买车时优惠个2万 ， 应该不是什么难事吧 。 这样一看天籁还是颇有性价比的 。 最后你们对于天籁这款车型怎么看呢 。
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