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汽车简报号|柯迪亚克GT中国量产车性能大赛成都站夺冠

近日 ， 上汽大众斯柯达柯迪亚克GT在2020中国量产车性能大赛（简称CCPC大赛）成都站夺得中型SUV（25万级）组综合冠军 ， 并揽获性能综合赛与综合工况长距离节能赛两个单项冠军 。
汽车简报号|柯迪亚克GT中国量产车性能大赛成都站夺冠
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作为由中国汽车技术研究中心和国家体育总局汽车摩托车运动管理中心联合打造的国家级专业汽车赛事 ， CCPC大赛最大的特色是所有参赛车辆不得进行任何部位的改装 ， 既可以真实呈现市面上在售车型的各项性能 ， 又能够为消费者购车提供有价值的参考 ， 被誉为中国汽车界的“奥运会” 。 本届CCPC成都站吸引了超过20家主流汽车品牌、近30款车型参赛 。
性能综合赛彰显实力
性能综合赛是CCPC成都站最具分量的项目 。 参赛车辆需要在尽可能短的时间内穿越由桩桶搭建的狭窄多弯赛道 ， 考验其加速、制动、底盘调校等方面的综合性能 。 柯迪亚克GT不仅拿下组别冠军 ， 在所有参赛的16款SUV中也名列第四 ， 展现出不俗的实力 。
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【汽车简报号|柯迪亚克GT中国量产车性能大赛成都站夺冠】作为一款德系轿跑SUV ， 强劲的动力和出色的操控是柯迪亚克GT赢得比赛的关键 。 参赛的TSI380车型搭载了性能强劲的2.0L涡轮增压发动机与智能四驱系统 ， 从静止到100km/h最快仅需7.5秒 ， 是同级别加速最快的SUV之一 。
中型SUV也省油
针对用户尤为关注的油耗 ， CCPC成都站设置了长距离节能赛 。 车辆需按规定的路线行驶279.7公里 ， 包括高速公路及城市道路 ， 并含部分拥堵路段 ， 模拟车主日常驾驶的路况 。 柯迪亚克GT耗油18.07L完成比赛 ， 相当于百公里油耗仅6.46L ， 轻松把组别冠军收入囊中 ， 同时也是所有参赛同排量车型中最省油的SUV ， 其油耗甚至低于某些搭载1.5T发动机的SUV 。
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优秀的燃油经济性主要得益于柯迪亚克GT高效节能的动力总成 。 其搭载的第三代EA888发动机应用了燃油双喷射、涡轮增压、可变气门升程、创新热量管理等技术 ， 动力性能、节油性和排放水平都位居同排量发动机领先之列 。
自2016年首次参赛以来 ， 上汽大众斯柯达已连续5年出征中国量产车性能大赛 ， 柯迪亚克、柯珞克等车型在历届比赛中均斩获佳绩 。 在2019CCPC大赛牙克石站 ， 柯迪亚克GT更一举夺得5项冠军 。 今年 ， 柯迪亚克GT延续了上一届的优秀表现 ， 充分彰显了其德系品质和出众实力 。 #柯迪亚克GT#柯迪亚克#柯珞克收藏
作为一款德系轿跑SUV ， 强劲的动力和出色的操控是柯迪亚克GT赢得比赛的关键 。 参赛的TSI380车型搭载了性能强劲的2.0L涡轮增压发动机与智能四驱系统 ， 从静止到100km/h最快仅需7.5秒 ， 是同级别加速最快的SUV之一 。
中型SUV也省油
针对用户尤为关注的油耗 ， CCPC成都站设置了长距离节能赛 。 车辆需按规定的路线行驶279.7公里 ， 包括高速公路及城市道路 ， 并含部分拥堵路段 ， 模拟车主日常驾驶的路况 。 柯迪亚克GT耗油18.07L完成比赛 ， 相当于百公里油耗仅6.46L ， 轻松把组别冠军收入囊中 ， 同时也是所有参赛同排量车型中最省油的SUV ， 其油耗甚至低于某些搭载1.5T发动机的SUV 。
优秀的燃油经济性主要得益于柯迪亚克GT高效节能的动力总成 。 其搭载的第三代EA888发动机应用了燃油双喷射、涡轮增压、可变气门升程、创新热量管理等技术 ， 动力性能、节油性和排放水平都位居同排量发动机领先之列 。
自2016年首次参赛以来 ， 上汽大众斯柯达已连续5年出征中国量产车性能大赛 ， 柯迪亚克、柯珞克等车型在历届比赛中均斩获佳绩 。 在2019CCPC大赛牙克石站 ， 柯迪亚克GT更一举夺得5项冠军 。 今年 ， 柯迪亚克GT延续了上一届的优秀表现 ， 充分彰显了其德系品质和出众实力 。


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