油价|十代了，哪款雅阁才是最经典？( 五 )
第八代仍然在不同地区有不同的版本 ， 除了广州本田（后来改名广汽本田）投产的美规车型 ， 东风本田在2009年投产了思铂睿即欧版雅阁 ， 还有更运动的Type-S版本 ， 可惜消费者并不买账 ， 多年来一直销量惨淡 。
V6发动机排量提高至3.5升 ， 顶配车型的价格也接近34万 ， 妥妥的“雅阁王”啊 。 2010年 ， 广本在雅阁的基础上打造出跨界车歌诗图 。
但很多人认为八代雅阁变得太过中庸 ， 因此没有了第七代的市场热度 。
第九代雅阁
2013年
第九代开始 ， 雅阁不再分为美版和日版 ， 并逐渐退出欧洲市场 。
这一代与上一代相比 ， 轴距有所缩小但乘坐空间变得更大 ， 但没有太多提升明显的地方 ， 倒是前悬挂从双叉臂变成普通的麦弗逊 ， V6发动机回归3.0升 ， 这也是最后一代拥有大排量、自吸发动机的雅阁 。
第九代雅阁也使用了本田i-MMD混合动力系统 ， 可算是为本田的新一代混动之路开了个好头 。
第十代雅阁
2017年
和思域一样 ， 第十代的雅阁可谓脱胎换骨 ， 更年轻运动化的外观 ， 更有高级感的底盘 ， 更大的空间但更轻的车身 ， 这是最先进的一代雅阁 ， 消费者也重拾对雅阁的注意 ， 现在长期位居同级销量前列 。
动力上 ， 这是全面涡轮化的一代雅阁 ， 中国市场的主力动力单元是高低功率版1.5T发动机 ， 第三代i-MMD混动系统的口碑与丰田THS II旗鼓相当 ， 海外还有272匹的2.0T发动机和6MT变速箱 。
你认为哪一代雅阁最经典？
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