丰田凯美瑞|试驾了过迈腾和丰田凯美瑞，对比后果断入手凯美瑞，这价格怎样？
【丰田凯美瑞|试驾了过迈腾和丰田凯美瑞，对比后果断入手凯美瑞，这价格怎样？】
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时间一晃就到了而立之年 ， 从懵懂青涩的小伙变成了中年大叔 ， 自己的第一辆车是一辆国产车 ， 但是由于空间已经不能满足日常使用 ， 舒适性也太差 ， 所以为了提升家人的生活品质 ， 决定换一辆档次高一点的中型车 ， 自己对车也有一点了解 ， 现在网络信心发达 ， 汽车的参数都可以轻松了解到 ， 但是真到了买车还是有点纠结 ， 毕竟买车不同于其它物品 ， 买了少则三五年更换 ， 所以必须要买一辆自己称心如意的车型 。
先是确定了一个大致的预算目标 ， 裸车价在20万左右 ， 其中也看过不少车型 ， 最终令我纠结的是大众迈腾和丰田凯美瑞 ， 网上看千遍 ， 不如自己试驾一遍 ， 于是分别对两款车进行了试驾 。
最先试驾的是大众迈腾2.0T豪华版车型 ， 说下我的感受 ， 迈腾这款车看到第一眼就给人感觉很上档次 ， 很有品味感 ， 就好比一件合身的西装 ， 端庄又大方 ， 外观上基本没有什么槽点 。 进入内饰感觉也是商务风格很强 ， 中控台贯穿式的设计一如既往的简洁 ， 中控上方的石英表很显档次 ， 做工用料都很精致 ， 但是总感觉少了一点什么 ， 对于这种内饰氛围感觉比较严肃 ， 个人不是很喜欢 。
动力感受一个字强劲 ， 试驾车型搭载了一台2.0T高功率发动机 ， 加速那叫一个爽快 ， 深踩油门转速瞬间提升 ， 随之而来的强烈推背感令人有种失重的感觉 ， 试驾的时候可能没有熟悉车辆 ， 感觉动力不跟脚 ， 轻踩车不走 ， 用力踩又很冲 ， 可能比较适合急性子开 。 底盘悬挂偏硬 ， 过了几个减速带感觉抛跳感很明显 ， 其次方向盘有点贼 ， 很灵敏 ， 不是很自然 。 不过空间真的是大 ， 后排翘个二郎腿轻轻松松 ， 但是靠背角度太直 ， 长时间乘坐舒适感一般 。
然后在试驾了凯美瑞 ， 外观上凯美瑞的设计比较活跃 ， 就好像穿了一身时尚的休闲装 ， 个人觉得相比迈腾严肃的外观个人更喜欢凯美瑞的设计 ， 让人更放松 。 外观是给别人看的 ， 内饰是自己看得 ， 每天下班一个好的内饰会令人心情舒畅 ， 相比之下凯美瑞的内饰设计感觉更加符合自己的审美 ， 不对称的造型设计新颖 ， 搭配缝线已经木纹饰板处理 ， 有一定的居家温馨气息 。
动力感受上试驾的是2.0L自然吸气发动机 ， 加速感没有迈腾那么强烈 ， 不过这台发动机热效率很高 ， 从技术上来看并不比迈腾低 ， 而这套动力的优点是换挡更加平顺 ， 日常低速模式下反馈比较清晰 ， 开起来更加的自然 ， 对于动力要求不高的我来说凯美瑞开起来更加轻松 ， 如何舍得给油红绿灯也可以第一个窜出去 ， 但是感觉没有必要 ， 还是以平顺舒适性为主 ， 毕竟日常拥堵再快也是下一个红绿灯见 。
底盘质感说实话有点颠覆了自己的想象 ， 一直以底盘稳定性著称的的迈腾竟然没有凯美瑞底盘扎实 ， 两款车过减速带可以明显感觉凯美瑞的底盘更具有韧性 ， 悬挂动力也是柔中带钢 ， 没有迈腾的震动感那么直接 ， 在驾驶质感以及舒适性上凯美瑞更好一些 ， 很有高级感的一套底盘 。 所以综合以上来看 ， 试驾了车身底盘后果断选择了丰田凯美瑞 。
这两款车配置价格都相差不大 ， 迈腾豪华版指导价23.39万 ， 裸车19万多 ， 凯美瑞2.0L豪华版指导价19.98万 ， 配置上凯美瑞有主动刹车、车道偏离预警、车道保持 ， 安全配置更高 。 这边裸车价谈到了19.18万 ， 销售算了一下全部落地下来21.56万可以提车 ， 大家觉得这个价格怎么样？
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