汽车扒一扒|7座SUV没有未来！，被汉兰达带偏的市场
文章图片
【汽车扒一扒|7座SUV没有未来！，被汉兰达带偏的市场】7座SUV市场没有未来 ， 我说的 。
越来越多的SUV选择放弃7座设定 ， 最近一年推出的车型以6座为主 ， 昂科旗、探险者、思皓X8等大尺寸车型选择增设6座设定提升吸引力 ， 而吉利豪越则是直接选择放弃7座、6座设定 ， 退一步放大5座的空间优势 。
过去市场中 ， 不少企业偏执的选择设计7座产品 ， 通过更多的座位数来释放产品优势 ， 吸引用户群体 。
中国乘用车市场虽然对大空间产品有独特的需求 ， 但这不代表对多座位数产品有很大的包容度 。
文章图片
根本原因在于家庭结构导致 ， 每户人口稳定在4人左右的社会结构下 ， 5座车型能够满足一切用户出行 ， 7座产品的出现不仅仅会压缩第二排空间 ， 更会增大养车负担 。
汉兰达是个例外 ， 更多汉兰达车主看重的不是其7座产品优势 ， 而是丰田强势的品牌号召力以及汉兰达已经形成品牌效应的产品力 ， 保值率以及市场口碑 。
7座SUV很少再有第二个汉兰达 ， 根本原因在于产品本身缺少与汉兰达对等的综合产品力 。
文章图片
相比于5座车型 ， 显然7座车型能够乘坐更多乘客 ， 但同样常年浪费的三排座椅降低利用率 ， 消费者选择时必然会考虑这一点 ， 4-5口之家选车时直接划去7座SUV选项 ， 他们没有这部分产品的消费需求 。
退而求其次来说 ， 人口超过5人以上的家庭 ， 更多会直接选择MPV车型 ， 譬如说奥德赛以及艾力绅 ， 这些车型空间优势更加明显 ， 且综合产品力丝毫不弱于7座SUV 。
定位不够精准 ， 是绝大多数7座SUV的最大问题 。
文章图片
这一市场中 ， 有卖豪华的 ， 有卖空间的 ， 有卖操控的 ， 无论哪一项与大5座产品相比 ， 他们的产品力都不够极致 ， 除了多两个座位的优势之外 ， 没有任何选择的必要 。
本田在规避这一风险上做的很好 ， 冠道的大尺寸优势很显然全力押宝5座优势 ， 这使得其拥有更加极致的表现力 ， 定位精准 ， 面对的就是要求更高的工薪阶层 ， 本田意识到7座车型市场狭小 ， 且作为后来者很难与形成体系的汉兰达对抗 。
不与强者对抗 ， 才是明智的选择 。
文章图片
7座SUV难以再成功的根本 ， 一个是市场需求量的确没有想象中的大 ， 在这种情况下 ， 市场必然会向大5座产品倾斜 ， 另一个原因是MPV更为成熟 ， 综合产品力强势无比 。
汉兰达之所以能够成功 ， 并不在于其7座定位 ， 更在于其背靠丰田强势的技术体系以及强势的运营策略 ， 散发出来的品质、口碑、家用以及保值率标签 ， 才是成功的关键所在 。
买汉兰达 ， 买的可不是7座 ， 而是生活态度以及消费态度 。
文章图片
基于这些理念 ， 很显然我们能够剖析出市场未来的发展方向 ， 对于更多的中大型SUV来说 ， 7座SUV比重会继续降低 ， 但不会消失 ， 未来必然会向大5座产品以及6座产品倾斜 。
中大型SUV产品的优势在于尺寸带来的空间优势 ， 只有将这一亮点深度传播出去 ， 才能够吸引更多消费者 。
推荐阅读
- 汽车之家|辅助驾驶配置和安全配置丰富！，吉利ICON车主用车感受分享
- 太平洋汽车网|3即将登陆欧洲 走出国门，国产特斯拉Model
- 汽车之家|我想说因为了解因此喜欢，别人总问我为什么喜欢风光ix5
- 夏娜谈汽车|油耗只6L，空间力压飞度，北斗星迎来大变！预售4.3万
- 汽车之家|有个性，颜值高，我的安心出行伴侣——欧拉白猫
- 评车故事|东风标致508L毫不畏惧，汽车市场竞争激烈
- 车友料|SUV将由麦格纳代工生产 续航可达482km，Fisker首款电动汽车Ocean
- 汽车之家|我希望的田野，给了我很多生活中的惊喜，红旗HS7
- 新锐汽车观察|整改和停业！两家车企处罚“不当服务”4S店
- 大话汽车在路上|再下一城！长城控股收购荆门整车生产基地