别克君越|销量下滑，上汽大众“慌了”？( 二 )
此外 ， 上汽大众旗下的一些车型迭代更新不如人意 ， polo plus的涨价 ， 直接将这款车型推入深渊之中 ， 好好一款神车就这么废了 ， 轿跑凌渡一直难有作为 ， 产品力乏力 ， 已经属于边缘化的车型 ， 至于SUV板块 ， 推出的几款车型也不如一汽大众具备竞争力 。
基本上 ， 整个上汽大众已经属于断层的局面 ， 唯一还能出手的就是朗逸 ， 但是想凭借一款朗逸就挽救整个上汽大众那是不现实了 ， 朗逸终究是独木难支 。
当然 ， 上汽大众的根本问题 ， 不是帕萨特那一撞 ， 一款帕萨特不至于让上汽大众全面崩盘 ， 根本问题还是出在口碑上面 ， 消费者对上汽大众已经失去了信任 ， 从而对整个产品线不信任 ， 这才是最大的问题 。 上汽大众自身的不作为也有问题 ， 以为凭借VW车标可以躺赢 ， 但随着新生代消费者的崛起 ， 这种情况并不能持久 。
解决上汽大众的问题 ， 不是5.5折卖车 ， 也不是强制要求员工为自家品牌代言 ， 根本原因还是重塑口碑 ， 让消费者重新信任 ， 而这也不是一时半会的事 ， 注定是一个长期积累的过程 ， 上汽大众要做好持久战的准备 ， 而不是因为一时的销量下滑而病急乱投医 ， 这样反而得不偿失 ， 5.5折卖车一时爽 ， 摧毁的是品牌形象 ， 要求员工购车只会激新生代发员工的逆反心理 。
你若盛开 ， 蝴蝶自来 ， 上汽大众的口碑起来 ， 还愁销量吗？
（本文由【车界】新媒体编辑部原创出品 ， 本文作者魏无羡 ， 转载需注明出处）
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