车道简评|2.0T发动机+分时四驱，解读Jeep牧马人，男人的梦想坐骑( 二 )
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四门版车型的内部轴距长度超过3米 ， 达到了3008mm ， 所以牧马人的内部空间很优秀 。 座椅采用真皮包裹 ， 看上去很有质感 ， 实际的乘坐体验就要看路况了 ， 日常都市用车 ， 很是舒适 ， 常规的那种颠簸都能过滤掉 ， 至于跋山涉水的越野性路段 ， 舒适性基本没有 ， 摇摇晃晃过山车的感觉 。
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牧马人这样的车型是没有天窗的 ， 这也是出于安全考虑 ， 越野的路况很复杂 ， 随时可能出现翻车现象 ， 抛弃天窗 ， 可以大大提升车身的刚性 ， 一旦出现突发情况 ， 不至于影响乘员安全 ， 不过喜欢抽烟的玩家可以有点无法接受了 。
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在动力这一块 ， 牧马人仅有一种 ， 搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机 ， 最大马力是266Ps ， 峰值扭矩为400牛米 ， 匹配的是8挡手自一体变速箱 ， 从动力参数来看 ， 它还是比较强劲的 ， 综合油耗在百公里9升左右 。 这样的动力配上这样的油耗是完全可以接受的范围 ， 需要特别说明的一点就是 ， 一旦越野 ， 油耗呈直线飙升 。
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在底盘悬架上面 ， 牧马人前后悬架都是多连杆整体轿式 ， 车身的结构也是非承载式车身 ， 从这些来看 ， 可以很好的区分它的定位 ， 不是传统的家用SUV车型 ， 而是一个货真价实为越野而生的暴徒 。 为了更好的越野 ， Jeep为其搭载有前后桥限滑差速器 ， 还有前后桥差速锁 ， 把玩起来极具趣味 。
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这款车型目前的官方报价在42.99-55.99万元之间 ， 以全进口的形式进入国内市场 ， 价格上不算便宜 ， 不过对于酷爱越野的土豪老板来说 ， 价格从来都不是重点 。 它的养车成本完全跟车主的用车习惯有关 ， 喜欢越野那就是无底洞 ， 如果只是日常代步 ， 百公里9升左右的油耗完全能接受 ， 至于保养 ， 普通一次也就在600元左右 。 不过对于保值率的话 ， 这款车型的保值率表现一般 ， 三年保值率在67% ， 五年后保值率仅剩52% 。
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能够真正称之为越野的车型不多 ， 牧马人绝对是其中的一款 ， 它作为早期老牌强者 ， 已经经受住了市场的考验 ， 值得每一个为越野而生的玩家致敬 。 #牧马人四门版收藏
经典的设计语言让牧马人拥有别样的外观造型 ， 硬朗之风尽显无疑 。 独特的七竖孔式进气格栅 ， 让其独树一帜 ， 在众多汽车之中 ， 这样的设计仅Jeep一家 ， 其它的均是抄袭模仿 。 两侧的大圆灯堪称点睛之笔 ， 将复古之风发挥到极致 ， U型的前保险杠与侧翼子板连接一起 ， 彪悍十足 。
来到侧面 ， 与奔驰大G类似的设计语言 ， 充满方正复古之风 ， 哪怕是车窗玻璃 ， 它都是采用的方形设计 ， 看起来挺有味 。 牧马人四门版车型的长宽高为4882*1894*1838mm ， 双门版车型在4334*1894*1839mm ， 它的接近角为43.9° ， 离去角为37° ， 通过角为22.6° ， 最小的离地间隙274mm ， 在参数上面很不错 。 轮毂的大小为17英寸 ， 采用百路驰KM2泥地胎 ， 专为越野打造 。
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