隧道|啃下工程“硬骨头”云南武倘寻高速公路28座隧道全部贯通
云南武倘寻高速公路28座隧道全部贯通
“贯通啦！贯通啦！”9月30日，随着甸沙隧道右幅的顺利贯通，武倘寻高速路28座单幅全长87554米的隧道顺利全部贯通，为项目全线打开了施工面，有力保障了项目实现“能通全通”的工程建设目标 。
“甸沙隧道右幅全长3973米，最大埋深约400米，隧道围岩条件差，多为灰岩夹泥岩，施工过程中遇到大小溶洞上百个 。”武倘寻高速公路项目指挥部指挥长孙武云回忆，2019年5月，隧道在掘进至1000m时，发生突泥冒顶的自然灾害，突泥方量超过4000m?，致使已掘进完成的隧道淹没了100多米 。“为了保障工期，指挥部不断优化施工方案，严格观察施工，安全、顺利地完成了突泥段的处治，并顺利完成了该隧道的全幅贯通 。”
云南武倘寻高速公路28座隧道全部贯通
据介绍，武定至倘甸至寻甸高速公路是我省县域高速公路“能通全通”工程项目之一，是滇中城市经济圈高速公路环线的重要组成部分，也是国家高速公路网京昆高速、武昆高速和渝昆高速、嵩待高速的横向连接线，计划于今年底建成通车 。项目全长107公里，28座隧道全长占全线里程的42%，其中，中特长隧道5座、长隧道10座、中、短隧道13座，如何把控隧道施工，啃下控制性隧道工程等“硬骨头”，成为项目施工管控中的关键一环 。
优化施工组织，降低施工成本 。前期在对项目通车目标、建设成本、工期排布、地勘情况、施工难点、控制性工程施工计划等通盘考虑后，项目采取优先保障控制性工程，同时兼顾一般性过程施工的原则，制定了详细的施工计划 。在一年半的时间内顺利贯通了剩余20座隧道，合理的工期排布不仅为项目投资节约了近1.2亿元投资，还保障了各座隧道的按时顺利贯通 。
云南武倘寻高速公路28座隧道全部贯通
严控安全生产，隧道施工零事故 。武倘寻高速公路桥隧比高达69.73%，途经区域山高谷深，工程地质复杂，存在偏压、岩溶及岩溶水、岩堆、滑坡等不良地质 。隧道开挖施工以来，指挥部通过加强安全教育培训、加强风险源管控、强化应急管理、落实全员安全生产责任制，严把隧道施工安全生产关，28座隧道开挖至贯通未出现安全责任事故 。
严格质量管控，隧道施工质量优 。武倘寻项目隧道施工中，针对以往隧道二衬钢筋施工中普遍存在的间距不均匀等问题，指挥部牵头制定并下发了《隧道工程二衬钢筋保护层控制施工作业指导书》，彻底解决隧道二衬钢筋安装不规范等问题 。对隧道施工防排水工程进行了认真安排和落实，严抓横、纵向排水管的安装和核验工作，隧道施工三年多来，28座隧道未出现渗漏水点，隧道工程各项监测指标优良 。
“当前，武倘寻高速公路正朝着‘能通全通’工程目标大踏步前进，28座隧道的顺利贯通，将项目建设提升到了一个新的台阶 。”孙武云介绍，下一步，全体参建者将争分夺秒为赢得武倘寻高速公路“能通全通”工程建设目标而奋进 。
云南网采访人员 李承韩 通讯员 邵宗富 摄影报道
【隧道|啃下工程“硬骨头”云南武倘寻高速公路28座隧道全部贯通】责任编辑:吴珺
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