日本出租车空载时可送外卖真相是什么？日本出租车空载时可送外卖令人震惊
空载途中可送外卖！日本出租车业务范围正式放宽
从本月（10月）开始 ， 日本出租车的业务范围正式放宽 。 除了运送乘客之外 ， 送外卖也成为了日本出租车行业的一项永久性业务 。
今年25岁的中川伦是横滨的一名出租车司机 ， 他从事这一职业已经有三个年头了 。 采访人员采访当天 ， 他在待客行驶途中接到公司调度发来的信息 ， 到当地一家餐饮店取一份外卖并进行配送 。 中川与店方完成交接后 ， 按照规定把外卖食品放入保温箱 。 由于客户点的这份外卖是两盒高档鳗鱼饭 ， 为了避免食品在途中颠簸变形 ， 中川用安全带将外卖固定在座位上 。 大约半个小时后 ， 他到达了指定地点、并把外卖交给了订餐客户 。
日本出租车司机 中川伦：每天乘车人数可能还不到疫情前的一半 。 现在空载的时候可以送一送外卖 ， 感觉收入也多了一份保障 。
据了解 ， 中川送一次外卖 ， 他的公司会视距离远近向顾客收取至少2000日元、约合128元人民币的配送费 ， 而中川能从中得到多少 ， 公司并没有透露 。 受疫情影响 ， 今年以来日本出租车企业收入急剧下降 ， 一些地方甚至出现了解雇司机的情况 。 为了改善行业经营状况 ， 日本国土交通省今年4月开始临时允许出租车从事餐饮配送业务 ， 截至9月份 ， 包括中川所属的这家企业在内 ， 已有1700多家出租车公司办理了相关许可 ， 超过日本出租车公司总数的1/4 。 在这一背景下 ， 国土交通省日前又宣布将这一临时措施永久化 ， 正式放宽了日本出租车的业务范围 。
日本某出租车公司宣传部负责人 小关正和：通过参与配送外卖等新业务 ， 公司营收开始缓慢恢复 ， 目前大致能达到疫情前的七到八成 。 我们还在策划以“出租加餐饮”为卖点的新服务 ， 希望能成为新的增长点 。
由于各家出租车公司在获取外部补贴方面存在差异 ， 因此外卖配送费用差异较大 。 采访人员调查发现 ， 以30分钟车程的配送距离为例 ， 各家费用相当于人民币58元到195元之间 。
消费者：出租车送餐一次要两三千日元 ， 觉得还是很贵 。 除非在家邀请朋友聚餐时可能用一下 ， 平时自己吃饭的话应该不会用 。
由于人口逐年减少 ， 日本出租车行业整体处于饱和状态 。 此前 ， 日本原则上一直实行客运与货运分离 ， 此次开放外卖配送业务给出租车行业带来了新的增长潜力 ， 外界预计今后还会有更多出租车公司进入这一领域 。
日本劳动力紧缺 尝试机器人送外卖
【新华社微特稿】由于日本劳动力持续紧缺 ， 再加上新冠疫情期间应尽量避免人员接触 ， 日本商家嗅到新商机：能够送外卖的机器人一定很受欢迎！
日本共同社26日报道 ， 自主驾驶技术及机器人开发企业ZMP推出一款名为“DeliRo”的机器人 ， 定于8月在首都东京投入试用 ， 为特定区域的顾客送外卖 。
这款机器人能自动行驶 ， 侦测并避开障碍物 ， 最高时速为6公里 ， 最多可以搭载50公斤重的货品 。 不过 ， 如何监管这类低速行驶的机器人 ， 是日本交通规则以及相关法律制定者要解决的新课题 。
日本政府鼓励研发这类外卖机器人 ， 希望今年有更多机器人投入试用 。 日本警察厅下属一个专家组已经着手讨论修改交规 ， 以适应机器人上路的新情况 。 （完）（杨舒怡）
点外卖为什么要送避孕套？ 
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巴黎圣母院今天早上着火了
这个噩耗想必大家都听说了 
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