本田冠道|先花26万开福特锐界，再花27万提本田冠道，车主：两者平分秋色福特锐界|日系车

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车场风云瞬息万变，车企博弈此起彼伏，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。 “长跑运动员”福特蒙迪欧，上市至今好评不断。 “日系质量王”雷克萨斯ES ，在同类里成为了标杆。在琳琅满目且花样繁多的汽车国度，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如锐界和冠道。 \r今天我们请来了本田冠道的用车者蒋先生，家里有一辆福特锐界，前些日子又买了本田冠道，现在为止他提车已有3个月，跑了6300公里，到底本田冠道各个地方的表现真的好吗？和福特锐界到底有什么差别？下面就让这位用车者为我们解答。 \r
\r先开锐界\r这款车的外观很不错。 led灯一般吧，不过比丰田汉兰达的卤素灯还是强多了，整体的设计也是走硬朗路线，包括线条和格调都是如此，福特锐界除了精锐铂锐，其他轮胎尺寸和造型我都很喜欢。 \r中规中矩的内饰格调，很多科技感。对内饰还是满意的，虽然用料一般，但真皮座椅，方向盘手感很好， SYNC3系统真的很直观，没有乱七八糟的多层级操控体验，这个车没有异味，是我特别特别满意。 \r
\r空间还不错，够用了，一家人出行很方便。门板置物空间中规中矩，手套箱、扶手箱等空间使小杂物得以很好的分类存放，一般都是把第二排座椅调整到最大位置，所以空间很大，坐三个高个子也没问题， 178 ，上下上面都毫无压力，最后排同样，第三排暂时没用，应急车尾箱够大。 \r舒适程度还可以，也没什么好说的。每次都很安稳，这已经达到了我买福特锐界的目的，但是内部有隔层，放不下我的包包，座位软硬合适，包裹性好，搭乘比较舒适。 \r
\r丝毫不会因为是一辆大车而觉得动力不足，提速很快。感觉动力充沛，只要舍得给油门，车速提升很快， 2.0的动力，即使很重，仍然能让你快速甩掉后面的车辆，高速过弯120没问题，转弯给人一种很厚重的感觉。 \r因为我更注重驾驶感受，就选福特锐界了。方向盘灵敏，转向虚位小，底盘是福特锐界的特色，但悬驾有点硬，后坐过坎不太舒服，高速驾驶晃得厉害，特别是高速上行驶的时候非常明显。 \r
\r再开冠道\r颜值：颜值是买这台车的最初原因，特别好，要真的说有什么可以改进的。从对头车角度看，本田冠道的大灯也够晃眼了，老远就提示你换近光，前面看美着呢，侧面看还美着呢，所面看，不太美，本田冠道的轮胎感觉非常带感，赞一个。 \r内饰整体风格前卫、现代。材质上乘，皮革质感不错，整体构造的确有豪华车的格调，内饰我很满意，按钮变换档位，液晶屏角度可调，烂路走得比较多，基本没有什么异响。 \r
\r本田冠道的空间已然是老生常谈了。以前的车后面坐3个大个子很窄，现在座4个高个子也没问题，储物也都OK ，日常通勤、外出应该都可以满足了，后备箱很大，可以装很多东西。 \r好在座着是舒服的，开长途不必担心会腰疼，自驾游利器。平时开着音箱，听着歌，真没留意到引擎噪不噪声，悬挂软硬合适，空间大，低配是织布座位，触感好很好。

本田冠道|先花26万开福特锐界，再花27万提本田冠道，车主：两者平分秋色

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