cnBeta|续航距离可达400公里，现代研发下一代氢能重型卡车Xcient
现代汽车希望在未来十年内建造并向欧洲、中国和北美的客户交付数千辆氢动力重型卡车 。 现代汽车周二向瑞士客户交付了首批7辆氢动力Xcient重型卡车 ， 计划年内共有50辆卡车在瑞士上路 。 这家韩国汽车制造商还宣布 ， 它已经在研发下一代氢能卡车 ， 这将有助于在欧洲、中国和北美地区扩大其燃料电池车队 。
这款4x2载货卡车由一对从现代Nexo乘用SUV上借用的95千瓦燃料电池组提供动力 ， 将氢气转化为水蒸气 ， 这是卡车唯一的尾气排放 ， 在这过程中产生的电力进入一个350千瓦的电动机 ， 通过六速艾里逊变速箱将2360磅英尺的扭矩传送到车轮上 。 在制动过程中产生或回收的任何多余的电力都储存在73.2千瓦时的电池缓冲器中 。
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【cnBeta|续航距离可达400公里，现代研发下一代氢能重型卡车Xcient】这款卡车的最大总重为36吨 ， 包括一辆拖车 ， 7个350巴的氢气罐可储存32公斤氢气 ， Xcient的续航里程约为248英里（400公里） 。 根据加注站的储存压力 ， 补充燃料的时间在10到20分钟之间 ， 与加注一辆柴油卡车的时间大致相同 。
现代汽车正在押注氢气是商用车最佳的零排放燃料 ， 并以13亿美元的投资支持这一赌注 ， 以建立一个全球氢气生态系统 。 这家汽车制造商表示 ， 其燃料电池电动车的续航里程、有效载荷和服务时间比单独使用电池更适合重载应用 ， 并且更接近柴油车 。
今天交付的Xcient燃料电池卡车与现代公司的柴油卡车基于同一平台 ， 但该汽车制造商目前正在开发一个专用的燃料电池卡车平台 ， 将在几年内推出 。 它将配备两个200千瓦的燃料电池堆 ， 为更紧凑的电子轴提供动力 ， 并将提供4x2和6x2货运卡车配置 。 现代汽车还在开发一款4x2牵引车 ， 总货重44吨 ， 预计续航里程约为621英里（1000公里） 。
新的卡车平台将为现代汽车向欧洲、中国和北美其他地区的扩张提供动力 。 在美国市场最终会得到一款6x4牵引车型 ， 除了满足北美市场的具体要求之外 ， 其规格还没有完全详细说明 。 从字里行间看 ， 我猜测这意味着比欧系卡车更多的容量和长距离运输 。 丰田和日野最近宣布了一款氢动力半挂车 ， 可以运输80吨 ， 两次加燃料之间的距离为300英里 ， 这给现代汽车在续航里程上留下了很大的改进空间 。
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