武警|走近天路守护者( 四 )
在这条高原“生命线”上 ， 关角隧道守护中队的官兵每时每刻坚守战位 。遏止破坏、隧道内营救、泥石流抢险……他们在汽笛响起前排除所有危险和隐患 ， 只为目送列车平稳通过 。
在关角山之外 ， 还有昆仑山、开心岭、沱沱河……
武警官兵挺立着 ， 身旁的青藏铁路穿过高原 ， 伸向远方 。
汽笛响起 ， 列车飞驰而过 。他们守护着天路 ， 也守护着幸福 。
（采访中得到张雅芳、李传龙、邱国振、傅乐意、张宾、王兵强、李振朝、岳亮亮等大力协助 ， 特此致谢）
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用热血温暖荒凉
■采访人员 彭冰洁 卫雨檬
九月 ， 广袤的神州大地上 ， 大部分地区刚送走酷暑的灼热 ， 秋风乍起 ， 寒生露凝 。
对于守护在青藏高原天路旁的武警官兵 ， 九月有着更为特殊的意义：它意味着短短3个月的夏天结束了 ， 漫长的冬季拉开序幕；意味着窗外的草又要黄了 ， 至少要等到来年六月才能再见绿色；意味着随时可能大雪封山 ， 要做好物资和补给中断的准备……
站在海拔3380米的关角隧道哨卡 ， 士兵张立峰眼神凝峻 。他想起3年前的这个时节 ， 自己被一辆军车拉到关角山 。从“江北水城”到“登天的梯” ， 18岁“不恋家”的“狂妄” ， 被高原大风吹得不见踪影 。3年来 ， 每日守着脚下的铁路 ， 他一次次目送来往的列车和车里欢笑的人们 。
海拔4868米的昆仑山隧道旁 ， 士兵王赏坐在温室里 ， 享受午后的阳光 。在他身后 ， “云端哨卡”巍然矗立 ， 青藏铁路在“世界屋脊”蜿蜒而行 。自从双脚因救人而冻伤 ， 昆仑山的冬天仿佛更冷了 。气温很快会降到-30℃ ， 那时站立和行走都像踩在刀锋上 。他摩挲着双腿 ， 想要抓住冬日来临前最后的温暖 。
海拔4650米的长江源特大桥边 ， 匆匆吃过午饭 ， 全副武装的唐兵和战友们开始巡逻 。这是他行走在可可西里无人区的第11年 。习惯了每日往返300多公里 ， 也习惯了与藏羚羊为伍 ， 他熟知这片土地的每一条脉络 。在无边的荒原上 ， 仅凭一小片水泊 ， 他就能辨认方位 。
从西宁出发 ， 沿着青藏线 ， 一路行至“长江源”旁的唐古拉山镇 ， 这趟行程几乎横贯整个青海 。漫长的1200公里路上 ， 采访人员穿过城镇、草原、雪山、盐湖和成群的牛羊 ， 见到无数张黝黑发亮、嘴唇紫绀的年轻笑脸 。
这些驻守高原、守护天路的武警官兵 ， 年少的不过18岁 ， 笑起来眉眼弯弯 ， 神色中还流露出几许天真；年长者已经在这里待了14年 ， 这几乎是一个人青春芳华的全部 。凹陷的指甲、皲裂的双手和后退的发际线 ， 是高原留给这群年轻官兵的深刻纪念 。
由于几乎见不到外人 ， 官兵们对远方客人的热情简直让人不安 ， 又令人心酸 。与他们交谈 ， 看着他们或哭或笑 ， 采访人员也跟着又哭又笑 。
当被问是否会感到寂寞时 ， 士兵县琪斌沉默良久 。他常年红肿的脸上露出一丝落寞：“想家的时候 ， 就去外面站着 ， 看看远处 ， 天空慢慢就亮了 。”
过去8年 ， 不知有多少个深夜 ， 这位老兵站在黑暗中 ， 凝望着远方无垠的旷野 ， 凝望着和家乡同样的一轮月亮 。
更多官兵的答案是：“习惯了 。”
他们 ， 习惯了高海拔地区每一次呼吸伴随的不适感；习惯了经年风雪在肌肤上刻下岁月的痕迹；习惯了窗外一成不变的景象；习惯了“白日与牛羊为伍 ， 夜晚同星辉做伴”；习惯了远离烟火、无人倾诉的孤寂……
于是 ， 用青春拥抱寂寞 ， 成为一种习惯 。于是 ， 高原的荒凉 ， 被热血暖热 。
回程 ， 采访人员搭乘火车再一次过关角隧道 。伴着一声长长的火车鸣笛 ， 列车驶入黑暗 。
在黑暗尽头的光里 ， 我们会再次遇见那群哨兵……
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