高铁|高铁旅游，让诗和远方近在眼前
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贵州龙里“菊花经济”带动乡村旅游 。 新华社发
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游客在河北秦皇岛集发农业梦想王国游览 。 新华社发
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游客在重庆武隆白马山旅游度假区游览 。 新华社发
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上海文山两地首次开通旅游专列 。 新华社发
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昆楚大铁路的开通运营方便了沿线旅客出行 。 杨紫轩摄/光明图片
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和谐号动车组列车奔跑在洱海边 。 付世凯摄/光明图片
【聚光灯】
日前 ， 一张用五颜六色的图案绘制的“全国高铁线路图”在社交媒体上迅速引起网友们的关注 ， 网友们表示 ， 希望未来可以按照这张“高铁图”游遍全中国 。
截至2020年7月底 ， 我国高铁运营里程已达3.6万公里 ， 乘坐高铁去旅游 ， 一天之内走遍大江南北已经成为现实 。
高铁作为交通现代化的重要标志 ， 不仅提高了“行”的速度和质量 ， 还拉动了“游”“住”两大要素 ， 对区域经济、文化、生活等方面产生深远影响 。 乘着高铁 ， 来一场说走就走的旅行 ， 让诗和远方近在眼前 ， 正在成为越来越多旅客的全新生活方式 。
1高铁游 ， 搅动旅游市场的“鲶鱼”
案例9月12日8点51分 ， 300余名上海游客乘坐C3856次列车从上海火车站启程 ， 经沪苏通铁路抵达有“崇川福地”之称的江苏南通 ， 开启为期两天的人文休闲之旅 ， 这标志着沪苏通铁路开通后的首趟高铁旅游专列顺利开行 。
58岁的杨宁盼是一名地地道道的上海人 ， 三年前退休后就开始了游山玩水的惬意生活 ， 这次参加旅行团坐高铁去南通旅行 ， 她特别兴奋 。 “别看上海和南通距离不远 ， 但是这么多年来我还真的没有去南通玩过 。 ”杨宁盼告诉采访人员 ， 在沪苏通铁路开通前 ， 上海到南通的高速公路经常出现严重堵车 ， 自驾遇上堵车可能会在高速上待一天 。 什么时候能坐着高铁去一趟南通 ， 一直是杨宁盼心里的一个愿望 。
今年7月1日 ， 这个愿望成为现实 。 沪苏通铁路正式开通运营 ， 结束了上海至南通没有高铁的历史 。 如今乘坐高铁只需1小时10分钟 。 借助这阵“东风” ， 上海铁路国际旅游有限公司和南通市文旅局签订了战略合作协议 ， 针对上海游客的旅游消费特点和需求 ， 设计推出以“乘着高铁游南通”为主题的相关旅游产品 。
上海铁路国际旅游有限公司副总经理李莉介绍 ， 此次推出的两天一夜南通旅行项目 ， 不仅能使旅客游览狼山国家森林公园、唐闸古镇等景区 ， 还将带旅客去周边农家乐品尝可口的狼山鸡等当地农家美味 。 整趟专列一价全含 ， 最低只需200多元 ， 产品一经推出 ， 300多个席位销售一空 。 “起初我也没想到会这么火爆 ， 看来高铁对于人们出行旅游的吸引力的确非同寻常 。 ”李莉说 。
除了沪苏通铁路以外 ， 南起福建福州、北至安徽合肥的合福高铁也让一些耳熟能详的景区出现在旅客的“备选清单”中 。 江西婺源某客栈经营者孙煜说 ， 近几年通了高铁后 ， 哪怕是从合肥来这里也仅需要两个小时 ， 因此游客数量一直在增加 ， 旅游旺季更是一房难求 。
合福高铁犹如一条珍珠项链串联起多个重要景区 ， 而武夷山、三清山、婺源、黄山等都是这条项链上的璀璨明珠 。 旅游资源汇集而成的“大景区” ， 拓展旅游市场的空间格局 ， 开启闽赣皖三省“后花园”秀美风光共享模式 ， 极大促进了地方经济发展 。
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